收盤價 成交量 11-29 (報價延遅30分) 5日,月,季均量 預估量 [期][熱][皮][清] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 策略面 | 財務重點 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 符合策略數目 | 集團 |
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83.0 (-0.95%) 25525張 (+17.45%) 季線下 31223張 48374張 38680張 25525張 0.53倍 |
-11.32% -11.89% 0.12% 3.75% 70.61% |
7.7~9.0 |
136.46 (64.4%) 83.0 |
N/A 0.77 |
5 N/A 、Y! |
大型股 2329.10億 |
2.79% 1.27% |
海運 運輸事業 |
2024-08-29 2024-06-13 |
1 | 士林紙業集團 上市 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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台股市場估值 | 0050: 本益比 23.26, 預估本益比 16.52, 殖利率 2.19%, 預估殖利率 2.83% ; 006201: 本益比 47.68, 殖利率 2.52% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 41.27, 預估本益比: 29.58 ; QQQ: 本益比 51.12, 預估本益比 34.46 ; SOXQ: 本益比 52.55, 預估本益比 30.45 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | 淨值比小於1 | ||||||||||
財務重點 | 三率創新高, 淨營業周期接近0, 三率成長 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 7.57,10.09 (7.99,16.58,25.17) 0.96,86.46 低淨值淨利增 (0.88,1.11,1.34) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(16.92%) 月線斜率-0.61 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 11-29 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 84.4←85.71(-1.31%) 7.98←7.28(0.7%), 6.71% 84.4←85.42(-1.02%) 7.98←7.31(0.67%), 4.6% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K 月K連續2月下跌 | 季線下 | ||||||||||
均線支撐壓力 | 布林軌道下軌下(-5) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 1.81%[112] (4.61%[113]) 0 (1.81%) | 相對高點 相對低點 | 211.5 (-60.76%) 21-12-10 42.7 (94.38%) 24-04-18 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 68.64 -7.93 61.03 137.79億(10月) | 81.57 -22.87 60.18 149.66億(9月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 24-11-01 99.7 (24-11-20) 31日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 11-29 20日融資使用率趨勢圖 | 12.55% 0.91% 589 -68 1 3.65%←3.41%(0.24%) | |||||
本益比法目標價 | 99.29(19.63%) | 日RSI KD 壓力支撐 MACD | 37.72 0.0,-0.0 look 85.7,80.4 -1.32 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 11-29 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -25%,-16%,-4%,-5% 賣,賣,賣,賣,賣,賣 (連6賣) | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周RSI KD 壓力支撐 MACD | 50.67 26.55,43.6 87.5,73.6 -0.84 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 5 N/A 、Y! | 月RSI KD 壓力支撐 MACD | 52.58 60.78,69.68 102.0,42.7 4.51 | 投信(張) 11-29 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.21%←0.25%(-0.04%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.21%←1.45%(-1.24%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -8.8% -4.82% -1.81% 20.43% | 外資(張) 11-29 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 41.6%←42.54%(-0.94%) | -7292 (連6賣) 28.57% | 2年趨勢圖 | 41.6%←42.93%(-1.33%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.91% 5.34% 33.44% | 自營商(張) 11-29 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.89%←0.94%(-0.05%) | 159 (連2買) 0.62% | 2年趨勢圖 | 0.89%←0.44%(0.45%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 8.51←10.01 (-14.99%) Q3←Q2 第1降 8.51←5.88 (+44.73%) Q3←Q3 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 544.93←381.62 (+42.79%) Q3←Q2 連5升 544.93←250.48 (+117.55%) Q3←Q3 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 243.76←108.74 (+42.79%) Q3←Q2 連3升 243.76←-1.14 (+117.55%) Q3←Q3 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q3←Q2 0.0←0.0 Q3←Q3 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 8.64←10.92 (-20.88%) Q3←Q2 連4降 8.64←13.4 (-35.52%) Q3←Q3 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 0.0←0.0 (-20.88%) Q3←Q2 0.0←0.0 Q3←Q3 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 6.57←4.12 (+59.47%) Q3←Q2 連3升 6.57←0.9 (+630.0%) Q3←Q3 7季新高 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 6.92←2.82 (+145.39%) Q3←Q2 連5升 6.92←-0.3 (-2406.67%) Q3←Q3 8季新高 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 48.83←32.45 Q3←Q2 連6升 48.83←1.57 Q3←Q3 8季新高 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 44.73←28.49 Q3←Q2 連3升 44.73←-0.46 Q3←Q3 8季新高 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 33.83←30.32 Q3←Q2 連3升 33.83←10.17 Q3←Q3 7季新高 |
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ROE QoQ ROE YoY | 7.84←5.18 Q3←Q2 連3升 7.84←1.19 Q3←Q3 7季新高 |
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ROA QoQ ROA YoY | 4.96←3.32 Q3←Q2 連3升 4.96←0.84 Q3←Q3 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 109/12/28 鍾慧漳 經理人 一般交易 180張 |
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公告 | 113/11/29 紅海封鎖未解 航商續繞好望角(經濟日報,無內文) |
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新聞 | 113/11/28 《航運股》萬海(賴比瑞亞)處分3艘二手貨櫃輪估損失474萬美元 113/11/28 【公告】補充說明萬海於113年11月11日代子公司萬海航運(賴比瑞亞)有限公司處分3艘二手貨櫃輪之預計處分損失 113/11/18 權證市場焦點-萬海 新船持續投入 113/11/12 萬海、陽明獲利暴增 今天不漲該買嗎?分析師看法出爐 113/11/11 《航運股》運價攀升帶動 萬海前三季每股賺12.34元 113/11/11 陽明前3季賺近1.5個股本 萬海EPS逾12元 113/11/11 【公告】(補充113/8/27、113/9/13)萬海解租2艘全貨櫃輪 113/11/11 【公告】萬海解租3艘全貨櫃輪 113/11/11 【公告】代重要子公司萬海航運(賴比瑞亞)有限公司處分3艘二手貨櫃輪 113/11/11 【公告】代重要子公司萬海航運(新加坡)有限公司取得3艘二手貨櫃輪 113/11/11 萬海前三季每股賺12.34元 看Q4旺季有三挑戰 113/11/11 萬海Q3每股盈餘6.57元,前三季賺逾一股本,EPS 12.34元 113/11/11 外資大賣航運股!陽明遭砍2.2萬張成賣超榜首 萬海也入榜 113/11/11 萬海前三季獲利346.23億 EPS12.34元大賺逾一股本 113/11/11 《航運股》萬海解租3艘全貨櫃輪 總金額約11.3億元 113/11/11 《航運股》萬海前9月每股盈餘12.34元 113/11/10 萬海10月營收月減年增,前三季獲利可望挑戰逾一股本 113/11/10 權證市場焦點-萬海 傳統旺季拉高營收 113/11/08 營收速報 - 萬海(2615)10月營收137.79億元年增率高達68.64% 113/11/08 萬海10月營收137.79億元 月減8.01%、年增68.64% |
現價 | 3日 | 5日 | 10日 | 17日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 100日 | 104日 | 120日 | 200日 | 240日 | 269日 |
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83.0 | 83.77↘ | 86.34↘ | 90.01↘ | 90.71↘ | 91.01↘ | 90.45↘ | 90.02↗ | 87.2↗ | 83.56↘ | 83.69↘ | 84.53↗ | 72.13↗ | 68.92↗ | 66.49↗ |
乖離率 | -0.92% | -3.87% | -7.79% | -8.5% | -8.8% | -8.24% | -7.8% | -4.82% | -0.67% | -0.82% | -1.81% | 15.07% | 20.43% | 24.83% |
均線開始 轉折價位 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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萬海 | -11.32% 31223(-18.25%) | -8.29% 40548(-37.05%) | -11.89% 48374(-47.23%) | 0.12% 38680(-34.01%) | 3.75% 41257(-38.13%) | 70.61% 31405(-18.72%) |
加權指數 | -2.99% | -1.26% | -3.06% | 0.12% | 3.62% | 27.79% |
過去5年漲跌幅 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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萬海 | 251.44% | 52.0% | -31.0% | -57.0% | 248.0% | 171.0% | 18.0% |
0050 | 79.4% | 38.81% | 22.91% | -24.52% | 19.43% | 26.1% | 28.41% |
006201 | 86.22% | 13.05% | 31.93% | -36.89% | 36.48% | 24.12% | 32.03% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | -6.29 | 45.54 | 56.1 | 15.61 | 3.91 |
ROE | -2.68 | 50.27 | 109.58 | 28.21 | 10.08 |
本業收入比 | 252.63 | 95.12 | 99.01 | 89.70 | 62.59 |
自由現金流量 | -388.62 | 887.3 | 904.2 | -30.78 | 14.99 |
利息保障倍數 | -0.34 | 84.09 | 178.00 | 28.02 | 7.58 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標