收盤價 成交量 01-21 5日,月,季均量 預估量 [權值] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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607.0 (1.34%) 158張 (+56.02%) 季線下 175張 214張 236張 158張 0.74倍 |
1.17% -0.49% -8.17% -7.33% -4.86% |
44.1~51.6 |
1097.07 (80.74%) 607.0 |
N/A 0.47 |
1041 、Y! |
大型股 3381.61億 |
19.22% 0.0% |
車輛整車 |
2024-11-27 2024-06-20 |
和泰汽車集團 上市 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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607.0 | 600.4↗ | 601.2↘ | 607.7↘ | 607.16↘ | 613.64↘ | 620.37↘ | 634.18↘ | 633.36↘ |
乖離率 | 1.1% | 0.96% | -0.12% | -0.03% | -1.08% | -2.16% | -4.29% | -4.16% |
均線開始 轉折價位 | 600.0 | 616.0 | 610.0 | 613.0 | 639.0 | 661.0 | 655.0 | 638.0 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 25.09, 預估本益比 17.95, 殖利率 2.03%, 預估殖利率 1.23% ; 006201: 本益比 47.5, 殖利率 2.61% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 44.26, 預估本益比: 31.66 ; QQQ: 本益比 57.53, 預估本益比 N/A ; SOXQ: 本益比 59.31, 預估本益比 33.63 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 雙率第一升 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 16.54,12.8 (16.39,23.14,29.89) 4.69,129.42 (4.27,5.04,5.82) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(5.27% 帶寬窄) 月線斜率-0.02 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 01-17 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 90.53←90.76(-0.23%) 1.17←1.01(0.16%), 10.35% 90.53←91.87(-1.34%) 1.17←0.77(0.4%), 58.82% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線下 | 股東人數連續7周增加 | |||||||||
均線 | 布林軌道中軌下(-1) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 3.29%[112] (N/A) 0 (3.29%) | 相對高點 相對低點 | 885.0 (-31.41%) 23-05-19 540.0 (12.41%) 22-10-13 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -0.46 -1.6 0.87 233.02億(12月) 短突破長 | 3.02 4.75 1.0 236.82億(11月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 23-05-17 635.0 (25-01-07) 27日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 01-21 20日融資使用率趨勢圖 | 1.06% 0.03% -9 0 0 0.07%←0.06%(0.01%) | |||||
本益比法目標價 | 742.43(22.31%) | 日KD RSI MACD | 37.78,25.93 up 48.78 0.13 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 01-21 近6日買賣 | 買 ,買 ,賣 ,賣 30%,1%,-16%,-5% 賣,賣,買,賣,賣,買 (連2賣轉買) | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 13.93,9.33 up 46.06 -2.67 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 1041 、Y! | 月KD RSI MACD | 16.18,20.83 look 46.14 -7.2 | 投信(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.99%←0.99%(0.0%) | 2 1.27% | 2年趨勢圖 | 0.99%←0.79%(0.2%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | 1.84 0.54 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -0.12% -2.16% -4.29% -4.16% | 外資(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 23.4%←23.56%(-0.16%) | 62 (連2賣轉買) 39.24% | 2年趨勢圖 | 23.4%←24.78%(-1.38%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.03% 0.16% 0.78% | 自營商(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.31%←0.32%(-0.01%) | 2 (連2買) 1.27% | 2年趨勢圖 | 0.31%←0.21%(0.1%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 18.08←17.02 (+6.23%) Q3←Q2 連3升 18.08←17.59 (+2.79%) Q3←Q3 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 664.3←711.3 (-6.61%) Q3←Q2 連2降 664.3←697.66 (-4.78%) Q3←Q3 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 88.14←86.2 (-6.61%) Q3←Q2 第1升 88.14←93.63 (-4.78%) Q3←Q3 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 157.48←156.4 (+0.69%) Q3←Q2 連2升 157.48←153.04 (+2.9%) Q3←Q3 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 411.58←377.88 (+8.92%) Q3←Q2 連2升 411.58←349.21 (+17.86%) Q3←Q3 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 27.0←23.72 (+8.92%) Q3←Q2 第1升 27.0←28.1 (-3.91%) Q3←Q3 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 7.68←10.54 (-27.13%) Q3←Q2 連2降 7.68←11.39 (-32.57%) Q3←Q3 6季新低 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 12.13←14.1 (-13.97%) Q3←Q2 連2降 12.13←14.57 (-16.75%) Q3←Q3 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 20.37←19.0 Q3←Q2 第1升 20.37←20.2 Q3←Q3 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 13.27←12.12 Q3←Q2 第1升 13.27←13.42 Q3←Q3 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 7.72←9.53 Q3←Q2 連2降 7.72←10.3 Q3←Q3 |
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ROE QoQ ROE YoY | 4.85←6.65 Q3←Q2 連2降 4.85←8.05 Q3←Q3 6季新低 |
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ROA QoQ ROA YoY | 1.3←1.62 Q3←Q2 連2降 1.3←1.85 Q3←Q3 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 111/12/02 黃文瑞 代表(董事) 贈與 21張 |
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公告 | 114/01/20 和泰車:和運租車取得台南市永康區中正南路不動產使用權資產,計約182萬元 114/01/20 和泰車:和運租車取得營業用車輛2228輛,計34億元 |
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新聞 | 114/01/20 【公告】和泰車代子公司和運租車(股)公司向關係人取得出租資產 114/01/20 【公告】和泰車代子公司和運租車(股)公司向關係人取得不動產使用權資產 114/01/18 《汽車股》和泰車穩居龍頭 2025是關鍵起點 114/01/17 和泰車穩居龍頭 2025是關鍵起點 114/01/17 和泰尾牙「閃耀榮光」為題 總座率主管化身ENERGY跳16蹲 114/01/17 和泰車尾牙嗨翻 蘇純興大跳「十六蹲」送出500萬元 114/01/17 史無前例!和泰車雙品牌首奪車市冠亞軍 黃南光:2025年是關鍵起點 114/01/11 《熱門族群》3車廠2024年營收 齊創新高 114/01/10 3車廠2024年營收 齊創新高 114/01/10 和泰汽車稱霸車市 連莊23年 114/01/10 新車銷售佳 和泰車和汎德永業去年營收創新高 114/01/10 【公告】和泰車 2024年12月合併營收233.02億元 年增-0.46% 114/01/09 《汽車股》iRent蒐集個資爭議 和泰車共享資料調整 114/01/06 和泰車宣布全員結構加薪10%,三年內已調薪30% 114/01/06 傲視車業 和泰喊加薪1成 114/01/06 樺康智雲 再奪4項智慧建材標章認證 114/01/06 和泰車:全員加固定薪10% 3年調薪達3成 114/01/06 和泰車宣布全員結構加薪10% 大學起薪調高至4.4萬起 114/01/06 「薪」情好!和泰車全員加薪10% 再加碼多項員工專屬福利 114/01/06 《汽車股》和泰車再調薪1成 3年來提升3成 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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和泰車 | 1.17% 175(-9.93%) | -1.46% 238(-33.7%) | -0.49% 214(-26.23%) | -8.17% 236(-33.12%) | -7.33% 285(-44.58%) | -4.86% 299(-47.25%) |
加權指數 | 3.49% | -0.46% | 0.78% | 0.44% | 4.84% | 30.34% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | 13.37 | -4.58 | 10.81 | 9.98 | 9.33 |
ROE | 30.74 | -19.2 | 21.93 | 20.73 | 20.3 |
本業收入比 | 125.58 | 76.27 | 106.14 | 108.86 | 114.40 |
自由現金流量 | -438.11 | -704.41 | -258.14 | -68.43 | -29.6 |
利息保障倍數 | 6.14 | -3.58 | 13.94 | 12.35 | 9.43 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標