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從石化做到特斯拉心臟
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放眼電動車下一步,竟是「回收」?
嚴隆財預期,未來電動車電池有大部份都會是鎳,因此
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勢必也要增加鎳回收服務,繼續提供客戶全方位的解決方案。目前,
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的鎳回收技術已經在實驗室 ...
產品服務- MECHEMA
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率先研發液態觸媒,同時提升觸媒的活性 ·
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發展低腐性的液態觸媒CMB,有效解決高腐蝕性問題,提升觸媒穩定性 · 提供CTA及PTA回收系統,擁有業界最高的鈷金屬回收 ...
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深耕金屬回收- 產業- 工商時報
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共有四大部門,分別為氧化觸媒、金屬回收、PTA回收工程與電池材料。金屬回收部門主要針對來自廢棄物,提煉出鈷、鎳、錳等有用的金屬,去年第二季末 ...
曾大賺電池原料缺貨財!
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的下一步,為何看好電動車鋰電池 ...
作為台灣三元鋰電池正極材料原料供應商之一,
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(4721)除持續積極研發電池材料新化學品外,面對台灣電池產業出海口有限的困境,
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也充分布局 ...
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股票的8個亮點與3個風險,化工產業,最新股價83.2元
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只通過33% 排除地雷股檢查項目,顯示公司財務體質風險高。如果你偏好體質穩健的公司,
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可以先暫時觀望。 其他健診:登入後解鎖. 定存股健診、成長股健診 ...
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、康普攻鋰電池回收| 市場焦點| 證券 - 經濟日報- 聯合報
現在
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在電池相關營收已逾五成,看到未來電池產業的大爆發,因此與工研院合作,率先投入回收鈷的研究,目前已小有成果,後續將擴展到鋰、鎳、銅等金屬 ...
隨著路上跑的電動車越來越多,「EV電池回收產值」將暴增10倍
舉例來說,
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目前在氧化觸媒的回收生意上,客戶只要加裝回收設備後,每公斤只要付給
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10~12美元的加工費,就可取得再生原料,若以每公斤鈷的市場 ...
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什麼? 4721做什麼? - nStock公司小百科
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韓國公司(Mechema Korea Co., Ltd.)設立於88年4月,主要從事PTA氧化觸媒之生產。經歷次增資,截至112年9月30日實收資本額為韓元4,382,020仟元。Catalyst ...
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