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家族CEO什麼時候該下台? - 天下雜誌
一月十日,日本第三大車廠
本田
汽車宣布終止與
三陽工業
的合作契約。合作三十多年的中日兩大汽車廠終告分手,汽車業界大震撼。 造成二者拆夥,表面原因是 ...
本田
與
三陽
最後破局的因子??????
...
三陽工業
..... 並不希望一輩子都被
本田
牽著鼻子走不顧日本人的反對, 偷偷的進行機車引擎研發工作也種下了
本田
與三陽最後破局的因子之一 慶豐集團才是 ...
有夠「機車」!
三陽
、光陽的兩輪傳奇 - 聯合報
但是黃繼俊以決心要生產自己的機車,1959年
三陽
電機廠再改組為
三陽
電機有限公司,和日本
本田
技術合作,進一步生產機車。 另一方面,光隆行也在1963年改組 ...
關鍵沿革 -
三陽工業
1978. 新竹廠舉行奠基大典 ; 1977. 第一部
本田
喜美1200CC上市,南陽成為
三陽
汽車總經銷 ; 1976. 發表史帝田鐵合金汽缸,品質保證五萬公里,開始外銷汽缸頭至日本
本田
; 1969 ...
黃世惠面臨生死存亡戰P.34 - 今周刊
八月初,從無預警辭去
三陽工業
兩席董事代表人開始, 日本
Honda
汽車
本田
技研與慶豐集團近四十年來的合作關係瀕臨決裂邊緣,
本田
技研向黃世惠家族下達最後 ...
《品牌故事》
三陽
SYM 全球趴趴走 - 自由財經
...
本田
簽訂技術及資本投資合約,三陽電機更名
三陽工業
,成為台灣第一家機車製造廠。 三陽產銷的機車初期是掛著
本田HONDA
品牌,再更改為三陽SANYANG機車 ...
三陽工業
- Wikiwand
1989年推出的光陽豪邁125(以
本田
Freeway 250的外型修改而來),它採用了由JF03E水冷引擎改為空冷的GY6,缸徑與行程與JF03E相同為52.4×57.8,但搭配比Spacy輕的車身,因此 ...
關鍵沿革 -
三陽工業
與日本
本田
終止技術合作,同期與韓國現代汽車技術合作. 新竹研發中心落成. 發表航太陶瓷汽缸及噴射引擎系統. 2001. 越南VMEP引擎製造廠開始投產. 2000 ...
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