收盤價 成交量 04-08 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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60.8 (-9.93%) 4620張 (+433.95%) 季線下 短跌深 2080張 1701張 2014張 4620張 2.72倍 |
-18.28% -23.43% -23.14% -16.37% -55.46% |
1.4~1.5 6.4~7.6 |
158.78 (161.14%) 60.8 |
N/A 0.71 |
267 N/A 、Y! |
小型股 336.60億 |
0.0% 0.0% |
車輛整車 |
2025-03-26 2024-07-18 |
裕隆集團 上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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60.8 | 69.84↘ | 73.31↘ | 76.29↘ | 76.97↘ | 78.75↘ | 79.16↘ | 77.35↘ | 94.01↘ |
乖離率 | -12.94% | -17.06% | -20.3% | -21.01% | -22.79% | -23.19% | -21.4% | -35.33% |
均線開始 轉折價位 | 74.4 | 78.2 | 79.4 | 79.4 | 78.8 | 79.1 | 72.7 | 136.5 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 19.5, 預估本益比 13.85, 殖利率 3.07%, 預估殖利率 3.62% ; 006201: 本益比 28.42, 殖利率 3.42% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 25.77, 預估本益比: 23.12 ; QQQ: 本益比 14.91, 預估本益比 18.34 ; SOXQ: 本益比 35.92, 預估本益比 20.24 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 預估季EPS成長 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 9.32,8.75 (8.39,22.84,37.3) 1.01,66.83 (0.64,0.79,0.95) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(28.44% 帶寬大) 月線斜率-1.2 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 04-02 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 73.54←73.18(0.36%) 13.27←13.55(-0.28%), -2.88% 73.54←81.33(-7.79%) 13.27←7.15(6.12%), 48.34% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K 月K連續2月下跌 | 季線下 | ||||||||||
均線 | 布林軌道下軌下(-5) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 6.91%[113] (6.56%[114]) 0 (6.91%) | 相對高點 相對低點 | 151.0 (-59.74%) 24-05-07 40.0 (52.0%) 22-10-12 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -29.2 -15.47 -38.27 22.41億(2月) | -44.3 8.55 -44.3 26.52億(1月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 24-11-20 81.4 (25-03-06) 9日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 04-08 20日融資使用率趨勢圖 | 0.59% 0.83% -641 -205 0 4.44%←5.81%(-1.37%) | |||||
本益比法目標價 | 79.57(30.87%) | 日KD RSI MACD | 0.0,12.32 look 19.1 -1.47 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 04-08 近6日買賣 | 買 ,買 ,買 ,買 7%,14%,6%,9% 買,買,買,買,賣,買 | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 0.0,12.23 look 26.19 -0.64 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 267 N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | 0.0,6.98 look 39.12 -6.03 | 投信(張) 04-08 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 2.31%←2.35%(-0.04%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 2.31%←6.84%(-4.53%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -20.3% -23.19% -21.4% -35.33% | 外資(張) 04-08 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 19.93%←19.75%(0.18%) | 480 (連6買) 10.39% | 2年趨勢圖 | 19.93%←23.48%(-3.55%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.83% 1.82% 6.26% | 自營商(張) 04-08 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.76%←0.78%(-0.02%) | 14 0.3% | 2年趨勢圖 | 0.76%←1.14%(-0.38%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 2.14←3.52 (-39.2%) Q4←Q3 連2降 2.14←1.88 (+13.83%) Q4←Q4 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 70.22←83.35 (-15.75%) Q4←Q3 連3降 70.22←107.98 (-34.97%) Q4←Q4 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | -1.38←2.81 (-15.75%) Q4←Q3 連3降 -1.38←8.27 (-34.97%) Q4←Q4 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 57.83←60.38 (-4.22%) Q4←Q3 第1降 57.83←44.81 (+29.06%) Q4←Q4 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 34.73←33.29 (+4.33%) Q4←Q3 連3升 34.73←23.67 (+46.73%) Q4←Q4 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 82.79←68.31 (+4.33%) Q4←Q3 連3升 82.79←41.3 (+100.46%) Q4←Q4 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 1.36←1.48 (-8.11%) Q4←Q3 連6降 1.36←2.35 (-42.13%) Q4←Q4 7季新低 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 0.13←0.18 (-27.78%) Q4←Q3 連3降 0.13←0.63 (-79.37%) Q4←Q4 11季新低 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 7.48←16.55 Q4←Q3 第1降 7.48←14.66 Q4←Q4 多季新低 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | -1.97←3.37 Q4←Q3 連4降 -1.97←7.66 Q4←Q4 多季新低 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 11.53←10.34 Q4←Q3 第1升 11.53←12.29 Q4←Q4 |
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ROE QoQ ROE YoY | 1.82←2.31 Q4←Q3 連6降 1.82←3.43 Q4←Q4 7季新低 |
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ROA QoQ ROA YoY | 1.39←1.72 Q4←Q3 連6降 1.39←2.68 Q4←Q4 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 112/09/11 嚴陳莉蓮之未成年子女 關係人 信託 4,432張 |
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公告 | 114/03/31 中華 113年綜合損益表,每股盈餘7.34元 |
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新聞 | 114/04/01 輕商車激戰 中華J Space蟬聯冠軍 114/03/27 川普稅壓台股狂瀉308點/鴻家軍台揚「跌停飆漲停」/電價喊漲 「隱性貧窮」發生中|Yahoo財經掃描 114/03/27 川普收25%關稅...台股汽車股小跌 分析師曝原因:「衝擊有限」 114/03/26 《汽車股》中華MG又一款恢復產銷 114/03/26 中華MG又一款恢復產銷 114/03/26 〈裕隆集團展望〉中華車恢復供應MG 憂心汽車進口關稅調降 114/03/26 中華車躋身國防航太概念,MG雙主力車強勢回歸 114/03/26 中華車:年底準備量產三菱新車 溝通汽車關稅議題 114/03/26 台灣MG:ZS 1.5L旗艦版合規正常銷售 加速在地化比率 114/03/26 中華車MG品牌宣布ZS 1.5L旗艦版恢復銷售,雙休旅主力車型皆正常供應 114/03/26 《汽車股》中華法說下午登場 總座由曾鑫城升任 114/03/26 中華車調整組織高層人事異動,總座陳昭文退休由曾鑫城接任 114/03/25 中華車總座退休 曾鑫城接棒 114/03/25 中華車:總經理陳昭文退休獲淮 副總經理曾鑫城接任 114/03/25 中華車人事異動 總經理陳昭文退休 曾鑫城接棒 114/03/25 中華車總經理換將 陳昭文退休獲准 曾鑫城接棒 114/03/25 【公告】江申法人董事之代表人異動暨三分之一以上董事發生變動 114/03/25 《汽車股》中華3月26日參加富邦證線上法說 114/03/25 【公告】中華受邀參加3月26日富邦證券所主辦之法人說明會 114/03/21 鴻海電動車奪三菱訂單受惠 裕隆一度大漲8%成交量翻倍 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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中華 | -18.28% 2080(122.08%) | -22.25% 1916(141.07%) | -23.43% 1701(171.52%) | -23.14% 2014(129.39%) | -16.37% 4078(13.3%) | -55.46% 3983(16.01%) |
加權指數 | -10.8% | -16.5% | -17.81% | -19.86% | -17.23% | -11.09% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 4.39 | 6.88 | 6.57 | 6.55 | 5.75 |
ROE | 10.48 | 15.68 | -18.46 | 9.57 | 8.06 |
本業收入比 | 37.94 | 38.86 | -27.29 | 40.17 | 47.36 |
自由現金流量 | 5.14 | -8.85 | -3.33 | 54.92 | 42.16 |
利息保障倍數 | 316.44 | 1023.36 | -888.06 | 493.37 | 224.21 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標