收盤價 成交量 04-18 5日,月,季均量 預估量 [存] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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73.0 (0.0%) 48張 (+33.33%) 季線下 57張 54張 49張 48張 0.89倍 |
0.55% -4.45% -1.48% 0.14% -7.12% |
67.81 (-7.11%) 73.0 |
N/A 0.64 |
193 N/A |
微型股 25.55億 |
37.01% 11.42% |
運輸事業 |
2025-03-12 2024-06-24 |
上櫃 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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73.0 | 73.24↗ | 71.05↘ | 73.54↘ | 74.26↘ | 75.22↘ | 74.92↘ | 74.49↗ | 77.04↘ |
乖離率 | -0.33% | 2.74% | -0.73% | -1.7% | -2.95% | -2.56% | -2.0% | -5.24% |
均線開始 轉折價位 | 72.6 | 75.7 | 76.4 | 77.5 | 74.7 | 74.1 | 72.9 | 78.6 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 18.57, 預估本益比 14.64, 殖利率 2.97%, 預估殖利率 3.4% ; 006201: 本益比 29.73, 殖利率 3.31% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 26.12, 預估本益比: 25.29 ; QQQ: 本益比 12.16, 預估本益比 16.55 ; SOXQ: 本益比 40.49, 預估本益比 21.95 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | |||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 11.95,N/A (7.68,11.09,14.5) 1.3,56.15 (1.23,1.41,1.59) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(19.88% 帶寬大) 月線斜率-0.23 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 04-18 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 62.96←62.46(0.5%) 19.01←18.8(0.21%), 0.18% 62.96←63.8(-0.84%) 19.01←22.13(-3.12%), 12.66% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K 月K連續2月下跌 | 季線下 | ||||||||||
均線 | 布林軌道中軌下(-1) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 6.16%[113] (N/A) 0 (6.16%) | 相對高點 相對低點 | 93.5 (-21.93%) 24-05-08 63.3 (15.32%) 22-07-01 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 134.26 23.1 97.61 歷年新高 7.53億(3月) | 102.6 6.98 79.72 6.11億(2月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 25-04-10 81.2 (25-03-11) 169日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 04-18 20日融資使用率趨勢圖 | 0.0% 0.14% -8 0 0 1.61%←1.53%(0.08%) | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 72.03,70.84 47.52 0.19 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 04-18 近6日買賣 | 平 ,買 ,買 ,買 0%,8%,14%,14% 賣,賣,買,平,平,平 | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 50.9,46.75 41.3 -0.16 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 193 N/A | 月KD RSI MACD | 29.31,28.78 up 49.84 -0.58 | 投信(張) 04-18 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.0%←0.0%(0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.0%←0.0%(0%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -0.73% -2.56% -2.0% -5.24% | 外資(張) 04-18 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 2.5%←2.65%(-0.15%) | 20 (連2買) 41.67% | 2年趨勢圖 | 2.5%←1.85%(0.65%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.14% 0.75% 3.11% | 自營商(張) 04-18 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.25%←0.27%(-0.02%) | 2 4.17% | 2年趨勢圖 | 0.25%←0.05%(0.2%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 16.63←14.08 (+18.11%) Q4←Q3 連3升 16.63←15.31 (+8.62%) Q4←Q4 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 0.69←0.64 (+18.11%) Q4←Q3 連3升 0.69←1.3 (+8.62%) Q4←Q4 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 69.72←72.48 (-3.81%) Q4←Q3 連3降 69.72←73.3 (-4.88%) Q4←Q4 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 0.0←0.0 (-3.81%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 1.86←1.4 (+32.86%) Q4←Q3 第1升 1.86←2.9 (-35.86%) Q4←Q4 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 1.43←1.49 (-4.03%) Q4←Q3 第1降 1.43←3.06 (-53.27%) Q4←Q4 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 8.52←9.44 Q4←Q3 連4降 8.52←13.18 Q4←Q4 多季新低 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 4.13←4.51 Q4←Q3 連2降 4.13←8.48 Q4←Q4 多季新低 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 3.91←3.48 Q4←Q3 第1升 3.91←5.92 Q4←Q4 |
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ROE QoQ ROE YoY | 3.38←2.63 Q4←Q3 第1升 3.38←5.15 Q4←Q4 |
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ROA QoQ ROA YoY | 2.42←1.86 Q4←Q3 第1升 2.42←3.31 Q4←Q4 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 114/02/17 李佳慧 經理人 贈與 33張 114/02/17 顧城明 董事 贈與 33張 |
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公告 | 114/04/18 櫃買市場4/18暫停先賣後買當日沖銷交易標的名單 |
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新聞 | 114/04/09 營收速報 - 捷迅(2643)3月營收7.53億元年增率高達134.26% 114/04/09 【公告】捷迅 2025年3月合併營收7.53億元 年增134.26% 114/03/11 【公告】捷迅董事會議決議召開114年股東常會 114/03/11 【公告】捷迅董事會決議通過113年員工酬勞及董事酬勞分配案 114/03/11 【公告】董事會決議股利分派 114/03/11 《航運股》成本上揚趨勢 捷迅看今年海、空運價都會漲 114/03/11 捷迅:關稅戰推升今年運價 空運長約價估年增逾4成 114/03/11 《航運股》捷迅2024年每股盈餘6.11元 配息4.5元 114/03/11 捷迅2024年每股賺6.11元、配息4.5元 2025年拚營運高峰 114/03/11 捷迅去年EPS 6.11元,擬配發現金股利4.5元,2月營收創新高 114/03/10 營收速報 - 捷迅(2643)2月營收6.11億元年增率高達102.6% 114/03/09 【公告】捷迅 2025年2月合併營收6.11億元 年增102.6% 114/03/03 【公告】捷迅113年第4季財務報告董事會預計召開日期為114年3月11日 114/03/03 【公告】捷迅召開法人說明會相關訊息 114/02/09 【公告】捷迅 2025年1月合併營收5.71億元 年增60.35% 114/01/07 【公告】捷迅 2024年12月合併營收5.54億元 年增-5.24% 113/12/05 【公告】捷迅 2024年11月合併營收5.78億元 年增4.1% 113/11/14 高教機遇缺料挑戰 漢翔:持續追趕18架交機目標 113/11/06 《航運股》捷迅總座樂觀看明年 川普對物流業無太大影響 113/11/06 美若加關稅牽動航運業 捷迅:貨不會消失只是轉移 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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捷迅 | 0.55% 57(-16.52%) | -3.57% 76(-37.44%) | -4.45% 54(-12.04%) | -1.48% 49(-2.99%) | 0.14% 42(13.96%) | -7.12% 84(-43.4%) |
加權指數 | -0.61% | 0.85% | -13.33% | -13.76% | -15.87% | -0.08% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 4.51 | 7.83 | 10.79 | 7.23 | 6.31 |
ROE | 11.19 | 13.84 | 37.8 | 28.21 | 25.91 |
本業收入比 | 87.13 | 102.84 | 95.21 | 101.10 | 89.27 |
自由現金流量 | -3.85 | -0.72 | 5.7 | 1.3 | 2.34 |
利息保障倍數 | 29.51 | 32.65 | 159.10 | 67.84 | 44.03 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標