收盤價 成交量 01-22 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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104.0 (0.48%) 1336張 (-35.51%) 季線上 1984張 1415張 798張 1336張 0.94倍 |
4.0% 8.56% 10.64% 4.0% 1.46% |
5.4~6.0 |
119.87 (15.26%) 104.0 |
N/A 0.46 |
1054 N/A 、Y! |
小型股 389.55億 |
68.64% 0.0% |
飛機零件/製造 |
2024-11-25 2024-07-11 |
長榮集團 上市 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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104.0 | 103.7↗ | 100.11↗ | 98.46↗ | 97.63↗ | 96.07↗ | 95.41↗ | 96.42↗ | 102.38↗ |
乖離率 | 0.29% | 3.89% | 5.63% | 6.52% | 8.25% | 9.0% | 7.86% | 1.58% |
均線開始 轉折價位 | 99.0 | 96.6 | 94.4 | 92.9 | 91.8 | 94.7 | 99.6 | 103.0 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 25.09, 預估本益比 17.95, 殖利率 2.03%, 預估殖利率 1.23% ; 006201: 本益比 47.5, 殖利率 2.61% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 44.26, 預估本益比: 31.66 ; QQQ: 本益比 57.53, 預估本益比 N/A ; SOXQ: 本益比 59.31, 預估本益比 33.63 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 雙率第一升 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 23.0,18.25 (18.24,21.03,23.82) 3.05,33.93 (2.74,3.19,3.63) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(14.72%) 月線斜率0.42 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 01-17 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 78.23←78.04(0.19%) 9.5←9.92(-0.42%), -1.44% 78.23←87.44(-9.21%) 9.5←6.15(3.35%), 57.99% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線上 | ||||||||||
均線 | 布林軌道靠上軌(3) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 4.33%[112] (4.06%[113]) 0 (4.33%) | 相對高點 相對低點 | 140.0 (-25.71%) 23-08-31 84.1 (23.66%) 23-03-16 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 55.52 12.42 10.16 37個月新高 16.96億(12月) | 13.54 10.16 6.55 15.09億(11月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 105.5 (25-01-21) 128日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 01-21 20日融資使用率趨勢圖 | 0.64% 0.36% -2 1 0 1.51%←1.15%(0.36%) | |||||
本益比法目標價 | 110.9(6.63%) | 日KD RSI MACD | 88.0,85.11 70.7 0.74 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 01-21 近6日買賣 | 賣 ,買 ,買 ,買 -36%,11%,10%,4% 買,買,買,買,買,賣 (連5買轉賣) | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | None | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 1054 N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | None | 投信(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.54%←0.29%(0.25%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.54%←0.29%(0.25%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | 2.61 0.38 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 5.63% 9.0% 7.86% 1.58% | 外資(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 4.47%←3.74%(0.73%) | -532 (連7買轉賣) 39.82% | 2年趨勢圖 | 4.47%←1.26%(3.21%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.36% 2.5% 8.01% | 自營商(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.25%←0.13%(0.12%) | -10 0.75% | 2年趨勢圖 | 0.25%←0.04%(0.21%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.13←0.11 (+18.18%) Q3←Q2 連2升 0.13←0.12 (+8.33%) Q3←Q3 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 40.28←39.84 (+1.1%) Q3←Q2 連2升 40.28←39.4 (+2.23%) Q3←Q3 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 7.42←5.88 (+1.1%) Q3←Q2 連3升 7.42←5.22 (+2.23%) Q3←Q3 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 26.1←24.75 (+5.45%) Q3←Q2 連4升 26.1←21.57 (+21.0%) Q3←Q3 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 68.28←70.22 (-2.76%) Q3←Q2 連3降 68.28←77.81 (-12.25%) Q3←Q3 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 73.76←67.62 (-2.76%) Q3←Q2 第1升 73.76←64.37 (+14.59%) Q3←Q3 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 1.07←1.34 (-20.15%) Q3←Q2 連2降 1.07←1.67 (-35.93%) Q3←Q3 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 1.71←1.23 (+39.02%) Q3←Q2 連4升 1.71←0.97 (+76.29%) Q3←Q3 13季新高 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 22.14←18.87 Q3←Q2 第1升 22.14←18.3 Q3←Q3 4季新高 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 18.43←14.76 Q3←Q2 第1升 18.43←13.24 Q3←Q3 13季新高 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 9.98←12.63 Q3←Q2 連2降 9.98←15.91 Q3←Q3 |
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ROE QoQ ROE YoY | 3.21←4.17 Q3←Q2 第1降 3.21←5.03 Q3←Q3 |
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ROA QoQ ROA YoY | 1.85←2.23 Q3←Q2 連2降 1.85←2.76 Q3←Q3 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 111/10/11 仲齊(股) 關係人 一般交易 300張 |
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公告 | 114/01/10 長榮航太 113年12月營收16.96億、年增55.53% |
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新聞 | 114/01/16 焦點股:長榮航太獲利動能看增,股價量增價漲 114/01/10 【公告】長榮航太 2024年12月合併營收16.96億元 年增55.53% 113/12/30 無人機概念股升空 雷虎漲停亞航勁揚逾8% 113/12/26 《航運股》長榮航太總經理、公司發言人 謝新文接任 113/12/10 【公告】長榮航太 2024年11月合併營收15.09億元 年增13.54% 113/11/25 長榮航太明年獲利可望大幅改善,搶攻A350維修商機 113/11/25 長榮航太:明年將恢復供貨 對獲利將大有改善 113/11/22 長榮航及長榮航太11/25法說會可望報喜,彩繪機夢幻嘉年華11/29起登場 113/11/20 【公告】長榮航太受邀參加由凱基證券舉辦之法人說明會 113/11/11 《航運股》長榮航太前3季每股盈餘3.78元 113/11/08 【公告】長榮航太 2024年10月合併營收13.7億元 年增3.69% 113/11/01 《通網股》其陽前3季每股盈餘0.66元 營運長異動 113/11/01 《航運股》長榮航太第3季財報 11月11日提報董事會 113/11/01 【公告】長榮航太113年第三季財務報告董事會召開日期 113/10/15 《產業》台灣航太業總產值 有望贏去年 113/10/09 【公告】長榮航太 2024年9月合併營收13.08億元 年增3.82% 113/09/18 漢翔董座出任經濟部無人機聯盟主席,長榮航太等7家攜手搶攻無人機商機 113/08/29 長榮航「閨蜜機」塗裝由長榮航太執行 113/08/24 亞洲首見 長榮航貨機採最新仿生薄膜AeroSHARK 113/08/23 《航運股》長榮航空貨機貼膜引進最新仿生薄膜 長榮航太負責施作 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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長榮航太 | 4.0% 1984(-32.67%) | 7.55% 1465(-8.81%) | 8.56% 1415(-5.61%) | 10.64% 798(67.27%) | 4.0% 684(95.15%) | 1.46% 1087(22.86%) |
加權指數 | 3.49% | -0.46% | 0.78% | 0.44% | 4.84% | 30.34% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | 12.98 | 11.81 | 11.98 | 13.89 | 4.34 |
ROE | 15.36 | 15.32 | 8.95 | 9.87 | 14.87 |
本業收入比 | 85.66 | 71.05 | 106.57 | 106.46 | 85.46 |
自由現金流量 | 21.25 | 10.51 | 12.52 | 72.1 | 50.25 |
利息保障倍數 | 15.93 | 15.74 | 9.70 | 10.01 | 12.44 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標