收盤價 成交量 12-30 (報價延遅30分)
5日,月,季均量 預估量 []
漲跌幅(%) 5,20日
60日 120日 240日
季預估EPS
明年預估EPS
本益比估值
股價
ROE估值
Beta
雙因子排名
盈餘估算

市值
董監持股比例
董監設質比例
概念股
產業
法說會
除權息
集團
15.3 (-0.65%) 845張 (-20.06%) 季線下
1188張 1237張 1761張 845張 0.68倍
-3.16% -7.27%
-14.53% -13.56% -23.88%

N/A N/A
15.3
N/A
0.5
1597
N/A 、Y!
小型股
196.28億
39.23%
0.0%
軍工航太
造船
2024-02-21
2023-12-15

上市
台股時光機如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎?
移動平均線 SMA
現價3日5日10日17日20日25日45日60日100日104日120日200日240日269日
15.315.3815.4515.5515.7315.8516.0316.6116.8517.1417.1217.1417.5917.7518.12
乖離率-0.52%-0.97%-1.61%-2.73%-3.47%-4.55%-7.89%-9.2%-10.74%-10.63%-10.74%-13.02%-13.8%-15.56%
均線開始
轉折價位
15.615.7515.816.6516.6517.017.417.6516.8516.717.617.7520.321.15
可轉債 發行日 低檔發債 提前賣回日 到期日 到期賣回價 CB委買價, 成交價 CB成交量 5, 10日均量 近10日成交量 最新轉換價 轉換溢價率 轉換價值 發行張數 已轉換 近5日劵增 近5日劵償 近2月轉換張數 提前賣回年化報酬率 提前賣回剩餘天數 到期賣回年化報酬率 到期賣回剩餘天數 CBAS槓桿 擔保情形 股東人數 成交量創高日
22081/台船一 2020-02-24 2024-02-24 2025-02-24 100.0 99.6 99.65 (-0.2%) 2 (12-24) 0.4,0.9 9 22.0 43.28 69.55 20000 11.58% 0 0 0,0 N/A N/A 2.29% 56 249.12 58
台股市場估值0050: 本益比 24.72, 預估本益比 17.63, 殖利率 2.09%, 預估殖利率 2.7% ; 006201: 本益比 47.38, 殖利率 2.57%
美股市場估值SPY: 本益比 44.92, 預估本益比: 31.98 ; QQQ: 本益比 59.5, 預估本益比 -24.36 ; SOXQ: 本益比 61.31, 預估本益比 32.04
心態面資金管理(現金比例和部位大小)                 盈虧比(3:1)                 潛在報酬率(20%)
策略面
財務重點三率衰退, EPS衰退一倍
基本面 技術面 籌碼面
現在,預估本益比(最低,平均,最高)
淨值比,每股淨值(最低,平均,最高)
N/A,N/A (N/A,N/A,N/A)
1.88,8.19 (1.12,1.67,2.22)
月K    周K    季線    (MA5    MA20    MA60    MA120    MA240)
                
布林帶寬(9.93%)
月線斜率-0.38
近2月趨勢圖
大股東(%) 12-27
散戶(%) 總股東人數(%)
近2年趨勢圖
54.15←54.8(-0.65%)
15.2←15.25(-0.05%), 0.1%
54.15←55.04(-0.89%)
15.2←17.95(-2.75%), 31.71%
總股東人數 400張以上 10張以下
總股東人數 400張以上 10張以下
月K 周K 周K連續5周下跌 月K連續4月下跌 季線下 股東人數連續2周增加
均線支撐壓力布林軌道靠下軌(-3)
現金殖利率 (預估現金殖利率)
股票股利(總殖利率)
N/A (N/A)
0 (0)
相對高點
相對低點
28.45 (-46.22%) 23-04-14
14.5 (5.52%) 22-10-21
營收年,月增率,累計年增率(%)
營收
-11.93 69.94 -32.73
14.21億(11月)
-48.0 -10.43 -34.55
8.36億(10月)
最近漲停日
近期最高股價
23-04-13
17.3 (24-11-25) 6日新高
劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 12-29
20日融資使用率趨勢圖
N/A 0.07% 0 0 0
本益比法目標價N/A 日RSI KD
壓力支撐 MACD
29.42 0.0,5.26 look
15.35,14.8 -0.0
主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 12-27
近6日買賣
, , , -24%,-10%,-8%,-9%
,,,,, (連4賣)
ROE
估值
N/A 周RSI KD
壓力支撐 MACD
65.25 88.07,33.84
16.9,14.8 0.12
前5買超是否有隔日沖
(要看該分點是否一進一出)
雙因子排名
盈餘估算
1597
N/A 、Y!
月RSI KD
壓力支撐 MACD
36.82 6.49,17.54 look
20.0,14.8 -0.33
投信(張) 12-27 20天持股趨勢圖
當天成交比重
0.17%←0.16%(0.01%)0
0.0%
2年趨勢圖0.17%←0.04%(0.13%)
本益成長比
總報酬本益比
N/A
N/A
乖離率(%) 20日
60日 120日 240日
-3.47% -9.2%
-10.74% -13.8%
外資(張) 12-27 20天持股趨勢圖
當天成交比重
5.06%←5.09%(-0.03%)-39
4.62%
2年趨勢圖5.06%←5.43%(-0.37%)
周轉率(%) 單日
5日 20日
0.07%
0.42% 1.93%
自營商(張) 12-27 20天持股趨勢圖
當天成交比重
0.03%←0.03%(0.0%)2
0.24%
2年趨勢圖0.03%←0.06%(-0.03%)
合約負債(億) QoQ
合約負債(億) YoY
27.61←35.46 (-22.14%) Q3←Q2 連3降
27.61←34.49 (-19.95%) Q3←Q3
營收(億) QoQ
營收(億) YoY
35.47←39.52 (-10.25%) Q3←Q2 第1降
35.47←55.53 (-36.12%) Q3←Q3
營業利益(億) QoQ
營業利益(億) YoY
-10.57←-5.91 (-10.25%) Q3←Q2 連4降
-10.57←-2.2 (-36.12%) Q3←Q3
存貨(億) QoQ
存貨(億) YoY
46.31←52.8 (-12.29%) Q3←Q2 連2降
46.31←59.88 (-22.66%) Q3←Q3
    偏多存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛
    偏多存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨
    偏空存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加
收帳天數 QoQ
收帳天數 YoY
26.59←36.05 (-26.24%) Q3←Q2 連2降
26.59←23.61 (+12.62%) Q3←Q3
銷貨天數 QoQ
銷貨天數 YoY
101.39←115.46 (-26.24%) Q3←Q2 連2降
101.39←97.92 (+3.54%) Q3←Q3
資本支出(億) 近8季
資本支出(億) 近8年
EPS QoQ
EPS YoY
-0.55←-0.18 (-205.56%) Q3←Q2 第1降
-0.55←-1.0 (-45.0%) Q3←Q3
本業EPS QoQ
本業EPS YoY
-0.84←-0.47 (-78.72%) Q3←Q2 連4降
-0.84←-0.18 (+366.67%) Q3←Q3 5季新低
毛利率 QoQ
毛利率 YoY
-25.4←-11.17 Q3←Q2 連2降
-25.4←-1.9 Q3←Q3 7季新低
營益率 QoQ
營益率 YoY
-29.8←-14.95 Q3←Q2 連4降
-29.8←-3.96 Q3←Q3 7季新低
淨利率 QoQ
淨利率 YoY
-19.67←-5.76 Q3←Q2 第1降
-19.67←-16.89 Q3←Q3 5季新低
ROE QoQ
ROE YoY
-6.46←-2.02 Q3←Q2 第1降
-6.46←-13.98 Q3←Q3
ROA QoQ
ROA YoY
-1.91←-0.53 Q3←Q2 第1降
-1.91←-2.21 Q3←Q3
思考十字族群性、競爭、上下游其它面向
公司對上下游的議價權
與競爭對手的比較優勢
行業對潛在進入者的門檻
杜邦分析公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)?
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低
申報轉讓110/06/22 謝國榮 代表(董事) 一般交易 200張
公告113/12/10 台船自結11月合併稅前虧損3.11億元
113/12/10 台船 113年11月營收14.21億、年減11.93%
新聞113/12/24 台船動力攜手東芝、双日 攻次世代電池模組國際市場
113/12/24 台船動力與東芝、(雙)日簽MOU 瞄準次世代電池模組
113/12/24 《航運股》台船動力科技與日商簽MOU 聯手將次世代電池模組推向國際
113/12/20 台船:海鯤艦完成泊港軸系校中作業 移船入塢測試
113/12/10 【公告】台船 2024年11月合併營收14.21億元 年增-11.93%
113/11/11 《航運股》安運輪舉行命名典禮 年底投入環島運輸
113/11/11 《航運股》台船舉行「安運輪」命名典禮 拚年底執行中油環島運輸任務
113/11/11 台船舉行「安運輪」命名典禮 拚年底執行中油環島運輸任務
113/11/11 《興櫃股》國防部招標 中信造船得標「艦艇進出塢作業開口式契約」
113/11/11 【公告】台船 2024年10月合併營收8.36億元 年增-48.01%
113/11/08 《航運股》台船前3季每股虧損1元
113/10/30 【公告】113年第3季財務報告董事會預計召開日期為113年11月8日
113/10/29 台船:蔡坤宗升任總經理聚焦6方針 訂單看到2030年
113/10/29 台船新總座蔡坤宗就職 訂單已達2030年 營運將逐漸走出谷底
113/10/29 【公告】台船重要營運主管(副總經理)異動。
113/10/29 台船重大人事案蔡坤宗升總座 訂單看到2030
113/10/29 台船通過蔡坤宗升任總經理,持續轉型,業績訂單已達2030年
113/10/29 《航運股》台船副總蔡坤宗 升任總經理
113/10/28 【公告】台船法人董事改派代表人
113/10/25 《航運股》台船遭駭 初估對營運無重大影響
每月營收
股息配發率近8年
合約負債近8季
合約負債近5年
成長能力近8季
成長能力近5年
財務比率近8季
財務比率近5年
收帳和銷貨天數近8季
收帳和銷貨天數近5年
存貨近8季
存貨銷售比
成本指標近8季
成本指標近5年
現金流量表近8季
現金流量表近5年
股數和每股盈餘近8季
股數和每股盈餘近5年
資產負債表近8季
資產負債表近5年
償債能力近5年
股價相對強度
5日漲跌幅 均量10日漲跌幅 均量20日漲跌幅 均量60日漲跌幅 均量120日漲跌幅 均量240日漲跌幅 均量
台船-3.16% 1188(-28.88%)-0.65% 1328(-36.35%)-7.27% 1237(-31.71%)-14.53% 1761(-52.01%)-13.56% 2930(-71.16%)-23.88% 3884(-78.24%)
加權指數0.3%0.75%0.71%3.98%-1.56%32.07%
皮氏F-Score 1/8
資產報酬率大於0%連續兩季資產報酬率成長來自營運之現金流量大於0長期負債小於近兩季平均流動比率大於近兩季平均營業毛利率大於近兩季平均總資產週轉率(次)大於近兩季平均來自營運之營運現金流量大於稅後淨利
沒通過存股健檢5指標20232022202120202019
營業利益率-13.2-17.09-0.02-7.54-10.31
ROE-49.15-30.750.1-27.91-29.18
本業收入比70.32106.10-30.00119.2694.31
自由現金流量74.17-88.88-19.8-85.53-5.92
利息保障倍數-16.66-20.801.10-14.84-26.23

  • ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
  • 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標

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