- 大部份公司都有淡旺季, 所以通常是看年增率
- 如果是成長期(在炒新的成長動能)的公司或景氣從谷底翻揚, 就可以觀察月增率
- 漲很多的股票要留意營收年增率或月增率大幅減少, 又或者是合約負債已經開始減少
- 留意短期平均營收向上或向下穿越長期平均營收
- 觀察累計營收年增率的累計增加或虧損收斂
| 年/月 | 營收 | 月增率(%) | 去年同期年增率(%) | 累計營收 | 累計營收年增率(%) | 近三月累計營收 | 存貨銷售比 | 自結稅前EPS | 自結稅前累計EPS | 備註(年增率變動50%需說明原因) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/11 | 45.17 | 9.62 | 6.5 | 483.87 | 6.85 | 130.94 | N/A | 0.1 | 1.32 | - |
| 2024/10 | 41.2 | -7.55 | -6.28 | 438.71 | 6.88 | 131.27 | N/A | 0.08 | 1.23 | - |
| 2024/9 | 44.57 | -2.03 | 13.79 | 397.5 | 8.47 | 132.48 | 0.22 | 0.1 | 1.15 | - |
| 2024/8 | 45.5 | 7.27 | 8.25 | 352.94 | 7.83 | 131.94 | 0.22 | 0.12 | 1.05 | - |
| 2024/7 | 42.41 | -3.67 | 4.2 | 307.44 | 7.77 | 129.56 | 0.23 | 0.09 | 0.93 | - |
| 2024/6 | 44.03 | 2.1 | 9.54 | 265.03 | 8.36 | 131.25 | 0.23 | 0.12 | 0.84 | - |
| 2024/5 | 43.12 | -2.21 | 7.92 | 221.0 | 8.13 | 133.06 | 0.23 | 0.11 | 0.71 | - |
| 2024/4 | 44.1 | -3.81 | 2.68 | 177.88 | 8.17 | 134.91 | 0.23 | 0.13 | 0.61 | - |
| 2024/3 | 45.85 | 1.95 | 12.51 | 133.78 | 10.12 | 133.78 | 0.23 | 0.16 | 0.47 | - |
| 2024/2 | 44.97 | 4.65 | 20.57 | 87.94 | 8.91 | 133.22 | 0.23 | 0.17 | 0.32 | - |
| 2024/1 | 42.97 | -5.11 | -1.09 | 42.97 | -1.09 | 130.66 | 0.24 | 0.14 | 0.14 | - |
| 2023/12 | 45.28 | 6.78 | 6.64 | 498.12 | 34.14 | 131.66 | 0.2 | 0.44 | 1.73 | - |
| 2023/11 | 42.41 | -3.53 | 12.98 | 452.84 | 37.69 | 125.54 | 0.21 | 0.09 | 1.29 | - |
| 2023/10 | 43.96 | 12.24 | 18.89 | 410.43 | 40.87 | 125.15 | 0.21 | 0.1 | 1.2 | - |
| 2023/9 | 39.17 | -6.8 | 14.41 | 366.47 | 44.07 | 121.89 | 0.23 | 0.08 | 1.09 | - |
| 2023/8 | 42.03 | 3.26 | 24.85 | 327.3 | 48.68 | 122.92 | 0.22 | 0.1 | 1.02 | - |
| 2023/7 | 40.7 | 1.26 | 36.06 | 285.27 | 52.98 | 120.84 | 0.23 | 0.1 | 0.92 | 疫情影響減退，運量回升。 |
| 2023/6 | 40.19 | 0.59 | 88.99 | 244.57 | 56.21 | 123.09 | 0.22 | 0.09 | 0.82 | 疫情影響減退，運量回升 |
| 2023/5 | 39.95 | -6.96 | 123.13 | 204.38 | 51.06 | 123.64 | 0.22 | 0.1 | 0.73 | 疫情影響減退，運量回升。 |
| 2023/4 | 42.94 | 5.39 | 56.24 | 164.43 | 40.07 | 120.98 | 0.23 | 0.16 | 0.63 | 因疫情趨緩，運量逐漸回升所致。 |
| 2023/3 | 40.75 | 9.25 | 26.45 | 121.49 | 35.12 | 121.49 | 0.23 | 0.13 | 0.47 | - |
| 2023/2 | 37.29 | -14.15 | 32.38 | 80.74 | 39.97 | 123.2 | 0.23 | 0.13 | 0.34 | - |
| 2023/1 | 43.45 | 2.31 | 47.22 | 43.45 | 47.22 | 123.44 | 0.23 | 0.21 | 0.21 | - |
| 2022/12 | 42.46 | 13.13 | 13.23 | 371.33 | 22.84 | 116.97 | 0.21 | 0.09 | 0.76 | - |
| 2022/11 | 37.53 | 1.5 | 22.32 | 328.87 | 24.2 | 108.74 | 0.22 | 0.12 | 0.66 | - |
| 2022/10 | 36.98 | 8.01 | 30.54 | 291.34 | 24.45 | 104.87 | 0.23 | 0.15 | 0.55 | - |
| 2022/9 | 34.23 | 1.69 | 59.43 | 254.36 | 23.61 | 97.8 | 0.26 | 0.1 | 0.4 | 因疫情趨緩，運量逐漸回升所致。 |
| 2022/8 | 33.66 | 12.53 | 107.63 | 220.13 | 19.43 | 84.84 | 0.3 | 0.11 | 0.3 | 因疫情趨緩，運量逐漸回升所致。 |
| 2022/7 | 29.91 | 40.65 | 255.95 | 186.47 | 10.93 | 69.08 | 0.37 | 0.03 | 0.19 | 因疫情趨緩，運量逐漸回升所致。 |
| 2022/6 | 21.27 | 18.76 | 429.92 | 156.56 | -1.96 | 66.66 | 0.4 | 0.03 | 0.15 | 因疫情趨緩，運量逐漸回升所致。 |
| 2022/5 | 17.9 | -34.85 | -5.85 | 135.29 | -13.09 | 77.61 | 0.34 | 0.0 | 0.13 | - |
| 2022/4 | 27.49 | -14.69 | -27.64 | 117.39 | -14.1 | 87.88 | 0.3 | 0.0 | 0.13 | - |
| 2022/3 | 32.22 | 14.36 | -7.17 | 89.9 | -8.88 | 89.9 | 0.3 | 0.06 | 0.12 | - |
| 2022/2 | 28.17 | -4.53 | -13.23 | 57.68 | -9.81 | 95.18 | 0.28 | 0.03 | 0.07 | - |
| 2022/1 | 29.51 | -21.3 | -6.28 | 29.51 | -6.28 | 97.69 | 0.27 | 0.04 | 0.04 | - |
| 2021/12 | 37.5 | 22.21 | -4.68 | 302.28 | -22.76 | 96.5 | 0.24 | 0.09 | 0.76 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/11 | 30.68 | 8.32 | -16.56 | 264.78 | -24.78 | 80.48 | 0.29 | 0.07 | 0.67 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/10 | 28.32 | 31.93 | -27.31 | 234.1 | -25.74 | 66.01 | 0.36 | 0.04 | 0.6 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/9 | 21.47 | 32.43 | -36.19 | 205.77 | -25.52 | 46.08 | 0.53 | 0.01 | 0.56 | 受疫情影響， 運量減少所致。 |
| 2021/8 | 16.21 | 92.92 | -56.11 | 184.31 | -24.04 | 28.63 | 0.85 | 0.08 | 0.55 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/7 | 8.4 | 109.4 | -75.02 | 168.09 | -18.28 | 31.43 | 0.77 | 0.08 | 0.46 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/6 | 4.01 | -78.9 | -87.06 | 159.69 | -7.18 | 61.02 | 0.38 | 0.06 | 0.38 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/5 | 19.02 | -49.93 | -22.95 | 155.68 | 10.38 | 91.72 | 0.26 | 0.0 | 0.33 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2021/4 | 37.99 | 9.42 | 86.74 | 136.66 | 17.46 | 105.17 | 0.22 | 0.12 | 0.33 | 去年因新冠疫情爆發，公司以減班因應進而營收驟降，今年因疫情管控得宜，運量回升故較去年同期營收增加。 |
| 2021/3 | 34.71 | 6.9 | 45.99 | 98.67 | 2.78 | 98.67 | 0.24 | 0.08 | 0.21 | - |
| 2021/2 | 32.47 | 3.11 | 18.77 | 63.96 | -11.44 | 103.3 | 0.23 | 0.07 | 0.12 | - |
| 2021/1 | 31.49 | -19.95 | -29.84 | 31.49 | -29.84 | 107.6 | 0.22 | 0.05 | 0.05 | - |
| 2020/12 | 39.34 | 6.98 | -6.4 | 391.37 | -17.61 | 115.08 | 0.18 | 0.15 | 0.96 | - |
| 2020/11 | 36.77 | -5.64 | -6.95 | 352.03 | -18.7 | 109.39 | 0.19 | 0.12 | 0.81 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/10 | 38.97 | 15.81 | -3.64 | 315.26 | -19.88 | 109.56 | 0.19 | 0.16 | 0.69 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/9 | 33.65 | -8.91 | -13.2 | 276.29 | -21.74 | 104.23 | 0.21 | 0.09 | 0.53 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/8 | 36.94 | 9.79 | -4.76 | 242.64 | -22.8 | 101.61 | 0.22 | 0.12 | 0.44 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/7 | 33.65 | 8.43 | -14.23 | 205.7 | -25.34 | 89.36 | 0.25 | 0.07 | 0.32 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/6 | 31.03 | 25.7 | -21.84 | 172.06 | -27.18 | 76.05 | 0.32 | 0.05 | 0.24 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/5 | 24.68 | 21.35 | -35.74 | 141.03 | -28.26 | 68.8 | 0.36 | 0.0 | 0.19 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/4 | 20.34 | -14.44 | -49.83 | 116.34 | -26.44 | 71.46 | 0.34 | 0.0 | 0.19 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/3 | 23.78 | -13.03 | -40.28 | 96.0 | -18.38 | 96.0 | 0.25 | 0.0 | 0.19 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/2 | 27.34 | -39.09 | -31.86 | 72.23 | -7.17 | 114.26 | 0.21 | 0.01 | 0.19 | 受疫情影響，運量減少所致。 |
| 2020/1 | 44.89 | 6.79 | 19.12 | 44.89 | 19.12 | 0.0 | N/A | 0.18 | 0.18 | - |
| 2019/12 | 42.03 | 6.35 | 2.56 | 475.07 | 4.6 | 0.0 | N/A | 0.1 | 1.38 | - |
| 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/1 | 42.97 | 2023/1 | 43.45 | 2022/1 | 29.51 | 2021/1 | 31.49 | 2020/1 | 44.89 |
| 2024/2 | 44.97 | 2023/2 | 37.29 | 2022/2 | 28.17 | 2021/2 | 32.47 | 2020/2 | 27.34 |
| 2024/3 | 45.85 | 2023/3 | 40.75 | 2022/3 | 32.22 | 2021/3 | 34.71 | 2020/3 | 23.78 |
| 2024/4 | 44.1 | 2023/4 | 42.94 | 2022/4 | 27.49 | 2021/4 | 37.99 | 2020/4 | 20.34 |
| 2024/5 | 43.12 | 2023/5 | 39.95 | 2022/5 | 17.9 | 2021/5 | 19.02 | 2020/5 | 24.68 |
| 2024/6 | 44.03 | 2023/6 | 40.19 | 2022/6 | 21.27 | 2021/6 | 4.01 | 2020/6 | 31.03 |
| 2024/7 | 42.41 | 2023/7 | 40.7 | 2022/7 | 29.91 | 2021/7 | 8.4 | 2020/7 | 33.65 |
| 2024/8 | 45.5 | 2023/8 | 42.03 | 2022/8 | 33.66 | 2021/8 | 16.21 | 2020/8 | 36.94 |
| 2024/9 | 44.57 | 2023/9 | 39.17 | 2022/9 | 34.23 | 2021/9 | 21.47 | 2020/9 | 33.65 |
| 2024/10 | 41.2 | 2023/10 | 43.96 | 2022/10 | 36.98 | 2021/10 | 28.32 | 2020/10 | 38.97 |
| 2024/11 | 45.17 | 2023/11 | 42.41 | 2022/11 | 37.53 | 2021/11 | 30.68 | 2020/11 | 36.77 |
| N/A | N/A | 2023/12 | 45.28 | 2022/12 | 42.46 | 2021/12 | 37.5 | 2020/12 | 39.34 |
- 每季的合約負債通常會反應在未來半年到一年後的營收
| 合約負債 QoQ YoY | |||
|---|---|---|---|
| 24Q3 (20) | 8.82 | 11.22 | -12.06 |
| 24Q2 (19) | 7.93 | -27.18 | 13.94 |
| 24Q1 (18) | 10.89 | 20.73 | 2.74 |
| 23Q4 (17) | 9.02 | -10.07 | -29.86 |
| 23Q3 (16) | 10.03 | 44.11 | 24.13 |
| 23Q2 (15) | 6.96 | -34.34 | 38.92 |
| 23Q1 (14) | 10.6 | -17.57 | 15.59 |
| 22Q4 (13) | 12.86 | 59.16 | 22.13 |
| 22Q3 (12) | 8.08 | 61.28 | 29.07 |
| 22Q2 (11) | 5.01 | -45.37 | 38.02 |
| 22Q1 (10) | 9.17 | -12.92 | 0.33 |
| 21Q4 (9) | 10.53 | 68.21 | 72.06 |
| 21Q3 (8) | 6.26 | 72.45 | -35.99 |
| 21Q2 (7) | 3.63 | -60.28 | -33.52 |
| 21Q1 (6) | 9.14 | 49.35 | 33.24 |
| 20Q4 (5) | 6.12 | -37.42 | -51.51 |
| 20Q3 (4) | 9.78 | 79.12 | 0.0 |
| 20Q2 (3) | 5.46 | -20.41 | 0.0 |
| 20Q1 (2) | 6.86 | -45.64 | 0.0 |
| 19Q4 (1) | 12.62 | 0.0 | 0.0 |
