- 大部份公司都有淡旺季, 所以通常是看年增率
- 如果是成長期(在炒新的成長動能)的公司或景氣從谷底翻揚, 就可以觀察月增率
- 漲很多的股票要留意營收年增率或月增率大幅減少, 又或者是合約負債已經開始減少
- 留意短期平均營收向上或向下穿越長期平均營收
- 觀察累計營收年增率的累計增加或虧損收斂
| 年/月 | 營收 | 月增率(%) | 去年同期年增率(%) | 累計營收 | 累計營收年增率(%) | 近三月累計營收 | 存貨銷售比 | 自結稅前EPS | 自結稅前累計EPS | 備註(年增率變動50%需說明原因) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/10 | 27.47 | 4.48 | 41.21 | 223.99 | 27.19 | 78.43 | N/A | - | ||
| 2024/9 | 26.29 | 6.58 | 44.69 | 196.52 | 25.44 | 76.61 | 0.0 | - | ||
| 2024/8 | 24.67 | -3.83 | 44.6 | 170.23 | 22.92 | 74.5 | 0.0 | - | ||
| 2024/7 | 25.65 | 6.06 | 50.59 | 145.56 | 19.87 | 71.69 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期上漲，營業收入上升 | ||
| 2024/6 | 24.19 | 10.7 | 45.2 | 119.91 | 14.86 | 65.42 | 0.0 | - | ||
| 2024/5 | 21.85 | 12.68 | 23.55 | 95.72 | 9.1 | 60.8 | 0.0 | - | ||
| 2024/4 | 19.39 | -0.88 | 15.04 | 73.88 | 5.45 | 54.87 | 0.0 | - | ||
| 2024/3 | 19.56 | 22.88 | 7.18 | 54.49 | 2.42 | 54.49 | 0.0 | - | ||
| 2024/2 | 15.92 | -16.26 | -0.09 | 34.93 | -0.06 | 54.22 | 0.0 | - | ||
| 2024/1 | 19.01 | -1.45 | -0.03 | 19.01 | -0.03 | 57.9 | 0.0 | - | ||
| 2023/12 | 19.29 | -1.58 | -15.83 | 215.0 | -47.32 | 58.34 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/11 | 19.6 | 0.76 | -22.29 | 195.71 | -49.19 | 57.22 | 0.0 | - | ||
| 2023/10 | 19.45 | 7.05 | -32.56 | 176.11 | -51.07 | 54.68 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/9 | 18.17 | 6.51 | -40.96 | 156.65 | -52.69 | 52.26 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/8 | 17.06 | 0.14 | -50.3 | 138.48 | -53.89 | 50.75 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/7 | 17.03 | 2.26 | -52.48 | 121.43 | -54.35 | 51.37 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/6 | 16.66 | -5.8 | -54.79 | 104.39 | -54.64 | 51.19 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/5 | 17.68 | 4.93 | -54.26 | 87.74 | -54.62 | 52.78 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/4 | 16.85 | -7.66 | -57.95 | 70.05 | -54.71 | 51.04 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/3 | 18.25 | 14.53 | -56.84 | 53.2 | -53.57 | 53.2 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/2 | 15.93 | -16.21 | -48.29 | 34.95 | -51.66 | 57.87 | 0.0 | 因本年度運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2023/1 | 19.02 | -17.02 | -54.16 | 19.02 | -54.16 | 67.16 | 0.0 | 因海運及空運運費較去年同期大幅下降，營業收入較去年同期減少。 | ||
| 2022/12 | 22.92 | -9.14 | -50.42 | 408.13 | 5.04 | 76.99 | 0.0 | 因本年度海運運價較去年同期下跌，營業收入下降 | ||
| 2022/11 | 25.23 | -12.54 | -43.2 | 385.21 | 12.53 | 84.85 | 0.0 | - | ||
| 2022/10 | 28.84 | -6.28 | -29.15 | 359.98 | 20.84 | 93.95 | 0.0 | - | ||
| 2022/9 | 30.78 | -10.33 | -19.81 | 331.14 | 28.76 | 100.95 | 0.0 | - | ||
| 2022/8 | 34.33 | -4.24 | -1.17 | 300.36 | 37.28 | 107.02 | 0.0 | - | ||
| 2022/7 | 35.85 | -2.7 | 15.07 | 266.04 | 44.54 | 111.36 | 0.0 | - | ||
| 2022/6 | 36.84 | -4.71 | 25.31 | 230.19 | 50.54 | 115.59 | 0.0 | 因海運運費較去年同期上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2022/5 | 38.67 | -3.53 | 36.28 | 193.35 | 56.55 | 121.04 | 0.0 | 因海運運費較去年同期上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2022/4 | 40.08 | -5.22 | 53.04 | 154.68 | 62.59 | 113.19 | 0.0 | 因海運運費較去年同期上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2022/3 | 42.29 | 37.23 | 81.98 | 114.6 | 66.22 | 114.6 | 0.0 | 因海運運費較去年同期上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2022/2 | 30.81 | -25.73 | 52.77 | 72.31 | 58.2 | 118.54 | 0.0 | 因海運運費較去年同期上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2022/1 | 41.49 | -10.25 | 62.49 | 41.49 | 62.49 | 132.14 | 0.0 | 因海運運費較去年同期上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/12 | 46.23 | 4.09 | 115.26 | 388.53 | 71.93 | 131.36 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/11 | 44.41 | 9.09 | 117.67 | 342.3 | 67.38 | 123.51 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/10 | 40.71 | 6.07 | 111.19 | 297.88 | 61.8 | 113.83 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/9 | 38.38 | 10.51 | 113.96 | 257.17 | 56.03 | 104.27 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/8 | 34.73 | 11.49 | 91.68 | 218.79 | 48.95 | 95.28 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/7 | 31.15 | 5.95 | 73.3 | 184.06 | 42.94 | 88.92 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/6 | 29.4 | 3.62 | 41.37 | 152.9 | 38.01 | 83.96 | 0.0 | - | ||
| 2021/5 | 28.37 | 8.33 | 4.47 | 123.5 | 37.24 | 77.8 | 0.0 | - | ||
| 2021/4 | 26.19 | 12.69 | 22.3 | 95.13 | 51.4 | 69.6 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/3 | 23.24 | 15.21 | 40.87 | 68.94 | 66.44 | 68.94 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/2 | 20.17 | -21.01 | 71.32 | 45.71 | 83.36 | 67.18 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2021/1 | 25.54 | 18.89 | 94.14 | 25.54 | 94.14 | 67.42 | 0.0 | 因海運運費大幅上漲，空運運費居高不下，營業收入大幅成長。 | ||
| 2020/12 | 21.48 | 5.26 | 42.46 | 225.98 | 31.11 | 61.16 | 0.0 | - | ||
| 2020/11 | 20.4 | 5.84 | 28.65 | 204.5 | 30.02 | 57.62 | 0.0 | - | ||
| 2020/10 | 19.28 | 7.46 | 31.88 | 184.09 | 30.17 | 55.33 | 0.0 | - | ||
| 2020/9 | 17.94 | -0.99 | 20.02 | 164.82 | 29.97 | 54.03 | 0.0 | - | ||
| 2020/8 | 18.12 | 0.8 | 24.38 | 146.88 | 31.3 | 56.89 | 0.0 | - | ||
| 2020/7 | 17.97 | -13.57 | 24.44 | 128.76 | 32.34 | 65.93 | 0.0 | - | ||
| 2020/6 | 20.8 | -23.41 | 51.22 | 110.79 | 33.72 | 69.36 | 0.0 | 受到新冠肺炎的影響，航空公司貨運受限運能航班的大幅減量，造成運價大幅成長，因此中菲行6月份營業額較去年同期增加51.2% | ||
| 2020/5 | 27.16 | 26.82 | 86.85 | 89.99 | 30.23 | 65.06 | 0.0 | 受到新冠肺炎的影響，航空公司貨運受限運能航班的大幅減量，造成運價大幅成長，因此中菲行5月份營業額較去年同期增加86.9% | ||
| 2020/4 | 21.41 | 29.8 | 58.09 | 62.83 | 15.15 | 49.68 | 0.0 | 受到新冠肺炎的影響，航空公司貨運受限運能航班的大幅減量，造成運價大幅成長，因此中菲行4月份營業額較去年同期增加58.1% | ||
| 2020/3 | 16.5 | 40.11 | 14.91 | 41.42 | 0.97 | 41.42 | 0.0 | - | ||
| 2020/2 | 11.77 | -10.48 | 6.09 | 24.93 | -6.52 | 40.0 | 0.0 | - | ||
| 2020/1 | 13.15 | -12.75 | -15.51 | 13.15 | -15.51 | 44.09 | 0.0 | - | ||
| 2019/12 | 15.08 | -4.93 | -4.47 | 172.36 | -3.55 | 0.0 | N/A | - | ||
| 2019/11 | 15.86 | 8.5 | -0.06 | 157.28 | -3.46 | 0.0 | N/A | - |
| 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 | 年/月 | 營收 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/1 | 19.01 | 2023/1 | 19.02 | 2022/1 | 41.49 | 2021/1 | 25.54 | 2020/1 | 13.15 |
| 2024/2 | 15.92 | 2023/2 | 15.93 | 2022/2 | 30.81 | 2021/2 | 20.17 | 2020/2 | 11.77 |
| 2024/3 | 19.56 | 2023/3 | 18.25 | 2022/3 | 42.29 | 2021/3 | 23.24 | 2020/3 | 16.5 |
| 2024/4 | 19.39 | 2023/4 | 16.85 | 2022/4 | 40.08 | 2021/4 | 26.19 | 2020/4 | 21.41 |
| 2024/5 | 21.85 | 2023/5 | 17.68 | 2022/5 | 38.67 | 2021/5 | 28.37 | 2020/5 | 27.16 |
| 2024/6 | 24.19 | 2023/6 | 16.66 | 2022/6 | 36.84 | 2021/6 | 29.4 | 2020/6 | 20.8 |
| 2024/7 | 25.65 | 2023/7 | 17.03 | 2022/7 | 35.85 | 2021/7 | 31.15 | 2020/7 | 17.97 |
| 2024/8 | 24.67 | 2023/8 | 17.06 | 2022/8 | 34.33 | 2021/8 | 34.73 | 2020/8 | 18.12 |
| 2024/9 | 26.29 | 2023/9 | 18.17 | 2022/9 | 30.78 | 2021/9 | 38.38 | 2020/9 | 17.94 |
| 2024/10 | 27.47 | 2023/10 | 19.45 | 2022/10 | 28.84 | 2021/10 | 40.71 | 2020/10 | 19.28 |
| N/A | N/A | 2023/11 | 19.6 | 2022/11 | 25.23 | 2021/11 | 44.41 | 2020/11 | 20.4 |
| N/A | N/A | 2023/12 | 19.29 | 2022/12 | 22.92 | 2021/12 | 46.23 | 2020/12 | 21.48 |
- 每季的合約負債通常會反應在未來半年到一年後的營收
| 合約負債 QoQ YoY | |||
|---|---|---|---|
