收盤價 成交量 03-31 5日,月,季均量 預估量 [期] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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150.5 (-3.22%) 2693張 (+60.55%) 季線下 1893張 2484張 1610張 2693張 1.08倍 |
-7.67% -12.5% -0.99% -37.81% -27.47% |
1.3~1.4 7.6~8.8 |
270.82 (79.95%) 150.5 |
N/A 0.59 |
1646 、Y! |
小型股 449.97億 |
0.0% 0.0% |
自行車 車輛整車 |
2025-03-13 2024-08-08 |
上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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150.5 | 156.7↘ | 163.6↘ | 169.25↘ | 169.92↘ | 167.44↘ | 163.62↘ | 169.9↘ | 200.48↘ |
乖離率 | -3.96% | -8.01% | -11.08% | -11.43% | -10.12% | -8.02% | -11.42% | -24.93% |
均線開始 轉折價位 | 163.0 | 169.5 | 172.0 | 173.5 | 154.5 | 152.0 | 242.0 | 207.5 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 21.85, 預估本益比 15.41, 殖利率 2.75%, 預估殖利率 3.21% ; 006201: 本益比 33.64, 殖利率 2.98% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 28.92, 預估本益比: 25.8 ; QQQ: 本益比 17.33, 預估本益比 19.92 ; SOXQ: 本益比 42.5, 預估本益比 24.4 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 三率衰退, EPS衰退一倍 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | N/A,18.47 (18.78,33.23,47.68) 2.41,64.52 (2.32,3.34,4.36) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(23.58% 帶寬大) 月線斜率-0.63 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 03-28 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 78.19←78.29(-0.1%) 8.2←7.94(0.26%), 7.39% 78.19←81.88(-3.69%) 8.2←6.21(1.99%), 25.68% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線下 | 股東人數連續3周增加 | |||||||||
均線 | 布林軌道下軌下(-5) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 2.66%[113] (2.89%[114]) 0 (2.66%) | 相對高點 相對低點 | 282.0 (-46.63%) 22-06-27 144.5 (4.15%) 25-01-10 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 37.54 -12.94 48.2 21.77億(2月) | 58.93 39.13 58.93 25.01億(1月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 24-04-11 191.5 (25-03-06) 82日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 03-31 20日融資使用率趨勢圖 | 1.92% 0.9% -188 -9 0 2.43%←2.73%(-0.3%) | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 4.41,9.04 look 31.14 -2.66 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 03-31 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -4%,-7%,-10%,-5% 賣,賣,賣,賣,買,賣 | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 12.77,30.14 look 36.81 1.52 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 1646 、Y! | 月KD RSI MACD | 5.22,12.75 look 40.35 -5.38 | 投信(張) 03-31 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 1.42%←1.3%(0.12%) | -78 2.9% | 2年趨勢圖 | 1.42%←1.28%(0.14%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -11.08% -8.02% -11.42% -24.93% | 外資(張) 03-31 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 33.1%←34.31%(-1.21%) | 222 (連5買) 8.24% | 2年趨勢圖 | 33.1%←35.93%(-2.83%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.9% 3.24% 17.25% | 自營商(張) 03-31 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.44%←0.57%(-0.13%) | -252 (連4賣) 9.36% | 2年趨勢圖 | 0.44%←0.38%(0.06%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 1.73←1.9 (-8.95%) Q4←Q3 連2降 1.73←0.39 (+343.59%) Q4←Q4 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 58.01←86.64 (-33.04%) Q4←Q3 連2降 58.01←47.27 (+22.72%) Q4←Q4 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 2.32←11.37 (-33.04%) Q4←Q3 第1降 2.32←5.73 (+22.72%) Q4←Q4 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 107.21←99.3 (+7.97%) Q4←Q3 連2升 107.21←95.32 (+12.47%) Q4←Q4 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 46.96←38.68 (+21.41%) Q4←Q3 連2升 46.96←52.13 (-9.92%) Q4←Q4 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 187.25←122.26 (+21.41%) Q4←Q3 連2升 187.25←232.64 (-19.51%) Q4←Q4 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | -8.23←2.31 (-456.28%) Q4←Q3 第1降 -8.23←-1.01 (+714.85%) Q4←Q4 多季新低 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 3.46←3.08 (+12.34%) Q4←Q3 連3升 3.46←1.9 (+82.11%) Q4←Q4 7季新高 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 13.49←18.24 Q4←Q3 連2降 13.49←22.59 Q4←Q4 14季新低 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 4.0←13.13 Q4←Q3 第1降 4.0←12.13 Q4←Q4 多季新低 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | -44.74←7.97 Q4←Q3 第1降 -44.74←-7.01 Q4←Q4 多季新低 |
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ROE QoQ ROE YoY | -12.09←3.09 Q4←Q3 連2降 -12.09←-1.5 Q4←Q4 多季新低 |
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ROA QoQ ROA YoY | -6.41←1.75 Q4←Q3 連2降 -6.41←-0.69 Q4←Q4 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 108/12/24 曾呂敏華 董事 贈與 300張 |
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公告 | 114/03/31 自行車產業投資論壇:臺灣正在走「高質化」路線 |
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新聞 | 114/03/31 《產業》自行車產業論壇 圓滿 114/03/30 自行車產業論壇 圓滿 114/03/29 鉅亨速報 - Factset 最新調查:美利達(9914-TW)EPS預估下修至7.53元,預估目標價為170.5元 114/03/28 巨大、拓凱、美利達及桂盟出席自行車論壇 剖析趨勢及布局策略 114/03/27 美利達看H2市況有望逐步回溫,高階+新車款助攻,全年拚穩步成長 114/03/26 《熱門族群》歐美市場走出谷底 巨大、美利達同聲 景氣回溫了 114/03/26 歐美市場走出谷底 巨大、美利達同聲 景氣回溫了 114/03/26 產業景氣回溫、庫存調整完成 美利達:今年本業獲利有望持穩 114/03/26 自行車和健身展登場 1200家大廠齊聚規模創新高 114/03/26 《台北股市》自行車展加油嘸效 巨大、美利達多頭冷淡 114/03/25 美利達 樂看自行車市場回溫 114/03/25 美利達全避震頂階電輔車 亮相 114/03/25 《動休閒》美利達3月26日受邀自行車產業投資論壇 114/03/25 【公告】美利達受邀參加由臺灣證券交易所與臺灣自行車輸出業同業公會、富邦證券共同舉辦2025自行車產業投資論壇 114/03/18 《台北股市》巨大、美利達 營運谷底回升 114/03/18 《熱門族群》自行車雙雄 股價催油門 114/03/18 自行車雙雄 股價催油門 114/03/18 巨大、美利達 營運谷底回升 114/03/18 擺脫2024年陰霾 自行車產業基本面轉佳 雙雄股價向前衝 114/03/17 《熱門族群》訂單回溫 自行車族群前景樂觀 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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美利達 | -7.67% 1893(42.24%) | -11.21% 1965(37.03%) | -12.5% 2484(8.44%) | -0.99% 1610(67.21%) | -37.81% 1550(73.71%) | -27.47% 1437(87.33%) |
加權指數 | -7.08% | -7.08% | -8.41% | -10.87% | -9.46% | 1.12% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 10.24 | 12.42 | 9.29 | 5.41 | 6.96 |
ROE | -3.66 | 8.35 | 17.24 | 27.09 | 26.37 |
本業收入比 | -413.78 | 123.13 | 76.41 | 25.61 | 35.95 |
自由現金流量 | 19.09 | -8.65 | 16.28 | 6.35 | 17.34 |
利息保障倍數 | -2.06 | 13.03 | 59.09 | 131.84 | 101.77 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標