收盤價 成交量 03-28 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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90.4 (0.44%) 3609張 (+23.35%) 季線上 10604張 6461張 6313張 3609張 0.56倍 |
-4.44% 6.48% 20.86% 44.64% 169.85% |
2.0~2.2 6.6~7.8 |
106.78 (18.11%) 90.4 |
N/A 0.6 |
1306 N/A 、Y! |
小型股 415.42億 |
0.0% 0.0% |
運輸事業 |
2024-04-02 |
上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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90.4 | 92.02↘ | 90.73↗ | 88.84↗ | 88.34↗ | 87.71↗ | 86.55↗ | 77.49↗ | 64.34↗ |
乖離率 | -1.76% | -0.36% | 1.76% | 2.33% | 3.07% | 4.45% | 16.66% | 40.5% |
均線開始 轉折價位 | 94.6 | 88.3 | 84.9 | 88.7 | 88.6 | 74.8 | 62.5 | 33.5 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 22.14, 預估本益比 16.08, 殖利率 2.64%, 預估殖利率 3.07% ; 006201: 本益比 36.04, 殖利率 2.82% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 28.92, 預估本益比: 25.8 ; QQQ: 本益比 17.33, 預估本益比 19.92 ; SOXQ: 本益比 42.5, 預估本益比 24.4 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 預估季EPS成長, 淨營業周期接近0, 三率衰退 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 14.93,12.56 (13.31,14.83,16.35) 5.42,16.61 (3.45,5.02,6.59) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(17.5%) 月線斜率0.31 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 03-28 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 90.86←89.53(1.33%) 3.21←2.85(0.36%), 20.57% 90.86←87.67(3.19%) 3.21←3.38(-0.17%), 44.56% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線上 | ||||||||||
均線 | 布林軌道中軌上(1) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 6.69%[113] (5.89%[114]) 0 (6.69%) | 相對高點 相對低點 | 99.8 (-9.42%) 25-03-25 26.1 (246.36%) 23-10-16 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -2.59 -9.69 12.64 15.28億(2月) 短突破長 | 31.18 30.17 31.18 18個月新高 16.92億(1月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 24-11-14 99.8 (25-03-25) 多年新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 03-28 20日融資使用率趨勢圖 | 10.03% 0.8% -286 -23 0 4.53%←9.71%(-5.18%) | |||||
本益比法目標價 | 97.35(7.69%) | 日KD RSI MACD | 28.79,32.47 52.89 0.06 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 03-28 近6日買賣 | 買 ,賣 ,買 ,買 6%,-4%,3%,6% 買,買,賣,買,賣,買 | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | None | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 1306 N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | None | 投信(張) 03-28 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 6.0%←2.87%(3.13%) | 890 (連6買) 24.66% | 2年趨勢圖 | 6.0%←0.0%(0%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | 0.87 1.6 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 1.76% 4.45% 16.66% 40.5% | 外資(張) 03-28 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 8.68%←8.58%(0.1%) | -497 (連5賣) 13.77% | 2年趨勢圖 | 8.68%←1.33%(7.35%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.8% 10.53% 29.1% | 自營商(張) 03-28 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 1.28%←1.35%(-0.07%) | 37 (連3買) 1.03% | 2年趨勢圖 | 1.28%←1.78%(-0.5%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 31.91←26.93 (+18.49%) Q4←Q3 第1升 31.91←27.98 (+14.05%) Q4←Q4 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 37.86←44.22 (-14.38%) Q4←Q3 第1降 37.86←34.19 (+10.73%) Q4←Q4 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 4.14←11.53 (-14.38%) Q4←Q3 第1降 4.14←4.25 (+10.73%) Q4←Q4 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 6.64←6.65 (-0.15%) Q4←Q3 連2降 6.64←5.23 (+26.96%) Q4←Q4 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 0.0←0.0 (-0.15%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 0.66←2.1 (-68.57%) Q4←Q3 第1降 0.66←1.13 (-41.59%) Q4←Q4 7季新低 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 0.72←2.01 (-64.18%) Q4←Q3 第1降 0.72←0.67 (+7.46%) Q4←Q4 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 27.38←32.5 Q4←Q3 第1降 27.38←24.81 Q4←Q4 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 10.94←26.07 Q4←Q3 第1降 10.94←12.43 Q4←Q4 7季新低 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 7.8←21.32 Q4←Q3 第1降 現金快速增加 7.8←14.15 Q4←Q4 7季新低 |
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ROE QoQ ROE YoY | 4.12←15.12 Q4←Q3 第1降 4.12←12.13 Q4←Q4 7季新低 |
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ROA QoQ ROA YoY | 1.69←4.95 Q4←Q3 第1降 1.69←3.1 Q4←Q4 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | |||||||||||
公告 | 114/03/28 欣興等6檔股票4/11起暫停融券賣出四個營業日 |
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新聞 | 114/03/25 【集團股愛作帳2】第一季作帳行情不如往年?專家釋原因:「投信作帳」個股機會大 114/03/12 柯南迷有福! 虎航5月直飛日本米子鬼太郎機場 日本擁22航線 114/03/11 【公告】台灣虎航受邀參加國泰綜合證券舉辦之「2025年第一季產業論壇」 114/03/10 航空四雄2月營收比一比!星宇航空年增率近43%續居冠 114/03/07 【公告】台灣虎航董事會決議股利分派 114/03/07 虎航擬發現金股利4.89元 股息殖利率6.9%業界第一 114/03/07 【公告】台灣虎航 2025年2月合併營收15.28億元 年增-2.59% 114/02/27 【公告】台灣虎航民國113年度財務報告董事會召開日期 114/02/10 春節出遊需求挹注 虎航、星宇1月營收寫新高 114/02/10 【公告】台灣虎航 2025年1月合併營收16.92億元 年增31.18% 114/01/15 航空業缺機又缺人 虎航加發春節勞動節禮金留才 114/01/15 台灣虎航加發1萬元春節獎金 今年股利挑戰6元 114/01/14 航空業最高!廉航台灣虎航年終平均12.8個月 加薪4% 網友喊「票價太貴了!」 114/01/14 虎航年終平均12.8個月創航空業新高 今年調薪4% 114/01/10 航空四雄去年營收齊寫新高!星宇年增58%拿第一 長榮華航雙破2千大關 114/01/10 【公告】台灣虎航 2024年12月合併營收13億元 年增13.97% 114/01/02 外資狠砍台積電132.6億元!聯電難甩陰霾遭倒貨1.9萬張 航空股逆勢飛天 113/12/20 【公告】台灣虎航購買2部PW1100G-JM備份發動機之相關訊息 113/12/18 喜迎上海擬恢復陸客團 航空雙雄長榮航、華航再展雄風 113/12/10 航空四雄11月營收比一比!僅長榮航、華航續月增 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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台灣虎航 | -4.44% 10604(-65.97%) | 2.38% 6994(-48.4%) | 6.48% 6461(-44.14%) | 20.86% 6313(-42.83%) | 44.64% 5626(-35.85%) | 169.85% 3996(-9.69%) |
加權指數 | -2.28% | -2.33% | -5.07% | -6.56% | -5.09% | 6.83% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 22.38 | 19.0 | -213.45 | -1138.01 | -96.17 |
ROE | 46.76 | 70.89 | -121.38 | -66.68 | -46.96 |
本業收入比 | 104.85 | 103.50 | 78.45 | 98.51 | 103.25 |
自由現金流量 | 69.38 | 57.31 | 5.65 | -19.14 | -38.72 |
利息保障倍數 | 12.78 | 10.39 | -13.89 | -12.88 | -6.97 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標