收盤價 成交量 11-22 (報價延遅30分) 5日,月,季均量 預估量 [存] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 符合策略數目 | 集團 |
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83.7 (-0.59%) 84張 (-29.19%) 季線下 153張 159張 157張 84張 0.53倍 |
0.72% -1.53% -5.53% -16.3% 5.82% |
79.71 (-4.77%) 83.7 |
N/A 0.54 |
424 N/A |
微型股 120.31億 |
16.35% 21.61% |
運輸事業 |
2024-08-14 2024-06-06 |
0 | 上櫃 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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台股市場估值 | 0050: 本益比 23.65, 預估本益比 17.18, 殖利率 2.12%, 預估殖利率 2.7% ; 006201: 本益比 48.7, 殖利率 2.47% | |||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 41.08, 預估本益比: 29.52 ; QQQ: 本益比 51.15, 預估本益比 34.49 ; SOXQ: 本益比 52.9, 預估本益比 31.28 | |||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | |||||||||
策略面 | ||||||||||
財務重點 | 三率創新低, 淨營業周期接近0, 三率衰退 | |||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | ||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 12.8,N/A (10.05,12.19,14.33) 2.04,41.27 (1.29,1.86,2.43) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(7.06%) 月線斜率-0.08 未破底73日 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 11-15 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 54.1←54.58(-0.48%) 24.25←23.5(0.75%), 0.7% 54.1←48.3(5.8%) 24.25←26.46(-2.21%), 9.64% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | ||||
月K 周K 月K連續6月下跌 | 季線下 | |||||||||
均線支撐壓力 | 布林軌道中軌下(-1) 未破底73日 | |||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 7.17%[112] (N/A) 0 (7.17%) | 相對高點 相對低點 | 115.5 (-27.53%) 22-04-18 57.6 (45.31%) 22-10-26 | |||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 41.21 4.48 27.19 23個月新高 27.47億(10月) | 44.69 6.58 25.44 26.29億(9月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 22-08-09 88.0 (24-11-12) 1日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 11-21 20日融資使用率趨勢圖 | 0.27% 0.06% -1 0 0 1.05%←1.02%(0.03%) | ||||
本益比法目標價 | N/A | 日RSI KD 壓力支撐 MACD | 42.4 24.14,28.16 look 84.7,82.3 -0.13 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 11-21 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -24%,-11%,-26%,-19% 賣,賣,賣,賣,買,賣 | |||||
ROE 估值 | N/A | 周RSI KD 壓力支撐 MACD | 41.39 18.18,25.4 look 88.5,83.1 -0.42 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | ||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 424 N/A | 月RSI KD 壓力支撐 MACD | 49.7 28.76,34.68 105.5,81.8 -0.87 | 投信(張) 11-21 2年持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.15%←0.34%(-0.19%) | 0 0.0% |
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本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -1.47% -2.75% -5.53% -5.4% | 外資(張) 11-21 2年持股趨勢圖 當天成交比重 | 16.77%←16.73%(0.04%) | -3 3.57% |
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周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.06% 0.4% 2.28% | 自營商(張) 11-21 2年持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.13%←0.01%(0.12%) | 0 0.0% |
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合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q3←Q2 0.0←0.0 Q3←Q3 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 78.91←67.17 (+17.48%) Q3←Q2 連2升 78.91←52.26 (+51.0%) Q3←Q3 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 2.48←2.97 (+17.48%) Q3←Q2 第1降 2.48←2.67 (+51.0%) Q3←Q3 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q3←Q2 0.0←0.0 Q3←Q3 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | |||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | |||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | |||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 35.76←37.79 (-5.37%) Q3←Q2 連2降 35.76←39.01 (-8.33%) Q3←Q3 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 0.0←0.0 (-5.37%) Q3←Q2 0.0←0.0 Q3←Q3 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | ||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 1.44←2.11 (-31.75%) Q3←Q2 第1降 1.44←1.83 (-21.31%) Q3←Q3 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 1.52←1.82 (-16.48%) Q3←Q2 第1降 1.52←1.45 (+4.83%) Q3←Q3 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 12.68←13.82 Q3←Q2 連5降 12.68←17.44 Q3←Q3 多季新低 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 3.15←4.41 Q3←Q2 第1降 3.15←5.12 Q3←Q3 17季新低 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 2.68←4.39 Q3←Q2 第1降 2.68←5.06 Q3←Q3 17季新低 |
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ROE QoQ ROE YoY | 3.53←5.06 Q3←Q2 第1降 3.53←4.54 Q3←Q3 |
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ROA QoQ ROA YoY | 2.43←3.32 Q3←Q2 第1降 2.43←2.78 Q3←Q3 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | ||||||||
公司對上下游的議價權 | ||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | ||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | ||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | |||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | ||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | ||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | ||||||||||
申報轉讓 | 101/03/26 哈成智 監察人 贈與 119張 |
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公告 | 113/11/21 中菲行:公司股務代理機構元大證券股務代理部12/9起變更營業處所事宜 |
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新聞 | 113/11/20 【公告】中菲行股務代理機構「元大證券股份有限公司股務代理部」變更營業處所事宜 113/11/12 《航運股》中菲行前3季每股賺5.13元 不懼國際運輸物流挑戰 113/11/12 中菲行前三季獲利7.23億元 每股賺5.13元 113/11/06 中菲行10月營收寫2年新高 海運航商11/1起調漲費率 113/11/06 AI需求旺、海運價漲 中菲行10月營收27.47億元、寫24個月新高 113/11/06 《航運股》海空運需求旺 中菲行10月營收創2年來新高 113/11/06 營收速報 - 中菲行(5609)10月營收27.47億元年增率高達41.22% 113/11/06 中菲行10月營收創24個月新高,致力建構實體通路和虛擬平台強化競爭力 113/11/06 【公告】中菲行 2024年10月合併營收27.47億元 年增41.22% 113/11/04 【公告】中菲行113年第三季合併財務報告董事會召開日期 113/10/07 中菲行9月貨運量增3成 AI挹注空運 113/10/07 中菲行9月營收26.29億 創23個月新高 113/10/07 《航運股》中菲行9月營收年增44.7% 創近2年新高 113/10/07 營收速報 - 中菲行(5609)9月營收26.29億元年增率高達44.69% 113/09/09 中菲行前8月營收年增22.9%,空運市場需求持續高漲 113/09/06 《航運股》中菲行8月營收年增44.6% 獲利可望續攀峰 113/09/06 貨量增三成 中菲行8月營收24.67億元、年增44.6% 113/09/06 營收速報 - 中菲行(5609)8月營收24.67億元年增率高達44.6% 113/09/06 中菲行8月營收年增逾4成 空運需求續旺但海運旺季提前結束 113/08/27 宏碁、國泰貨運、中菲行 簽署可持續航空燃油協議 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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中菲行 | 0.72% 153(-44.96%) | -3.57% 215(-60.81%) | -1.53% 159(-46.99%) | -5.53% 157(-46.47%) | -16.3% 298(-71.68%) | 5.82% 415(-79.64%) |
加權指數 | 1.59% | -2.66% | -1.9% | 2.99% | 5.73% | 33.65% |
現價 | 3日 | 5日 | 10日 | 17日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 100日 | 104日 | 120日 | 200日 | 240日 | 269日 |
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83.7 | 83.93→ | 83.66↗ | 84.32↘ | 84.91↘ | 84.95↘ | 84.94↘ | 85.76↘ | 86.07↘ | 87.64↘ | 87.75↘ | 88.6↘ | 89.45↘ | 88.48↗ | 87.44↗ |
乖離率 | -0.27% | 0.05% | -0.74% | -1.43% | -1.47% | -1.46% | -2.4% | -2.75% | -4.5% | -4.62% | -5.53% | -6.43% | -5.4% | -4.28% |
均線開始 轉折價位 | 82.8 | 82.8 | 87.3 | 85.4 | 85.5 | 85.4 | 86.5 | 88.5 | 90.2 | 89.8 | 100.0 | 86.6 | 79.2 | 77.6 |
過去5年漲跌幅 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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中菲行 | 323.53% | 0.0% | 18.0% | -33.0% | 59.0% | 135.0% | 44.0% |
0050 | 79.4% | 40.36% | 22.91% | -24.52% | 19.43% | 26.1% | 28.41% |
006201 | 86.22% | 13.91% | 31.93% | -36.89% | 36.48% | 24.12% | 32.03% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | 4.91 | 6.25 | 6.9 | 5.32 | 2.83 |
ROE | 16.85 | 48.11 | 64.47 | 43.14 | 18.77 |
本業收入比 | 85.93 | 90.80 | 98.72 | 97.91 | 102.23 |
自由現金流量 | 7.1 | 37.39 | 15.66 | 17.91 | 8.78 |
利息保障倍數 | 72.11 | 168.14 | 176.36 | 68.03 | 24.25 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標