收盤價 成交量 01-21 5日,月,季均量 預估量 [皮][存] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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128.5 (1.58%) 21張 (+85.97%) 季線上 43張 41張 62張 21張 0.51倍 |
-0.39% 0.0% 13.22% 15.25% 18.98% |
100.03 (-22.16%) 128.5 |
148.06 (15.22%) 0.26 |
749 N/A |
微型股 76.16億 |
36.52% 8.15% |
運輸事業 |
2024-07-19 |
上櫃 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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128.5 | 127.1↘ | 127.6↘ | 128.42→ | 128.34↘ | 124.74↗ | 122.35↗ | 118.62↗ | 118.17↗ |
乖離率 | 1.1% | 0.71% | 0.06% | 0.12% | 3.01% | 5.03% | 8.33% | 8.74% |
均線開始 轉折價位 | 129.0 | 129.0 | 128.5 | 130.5 | 118.5 | 113.5 | 111.5 | 108.0 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 25.09, 預估本益比 17.95, 殖利率 2.03%, 預估殖利率 1.23% ; 006201: 本益比 47.5, 殖利率 2.61% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 44.26, 預估本益比: 31.66 ; QQQ: 本益比 57.53, 預估本益比 N/A ; SOXQ: 本益比 59.31, 預估本益比 33.63 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 淨營業周期接近0, 三率成長 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 15.37,N/A (13.23,15.53,17.83) 3.96,32.45 (2.3,2.79,3.27) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(3.97% 帶寬窄) 月線斜率0.0 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 01-17 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 73.1←73.04(0.06%) 7.33←7.82(-0.49%), -4.94% 73.1←70.65(2.45%) 7.33←7.25(0.08%), 3.55% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線上 | 股東人數連續6周減少 | |||||||||
均線 | 布林軌道中軌上(1) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 4.67%[112] (5.22%[113]) 0 (4.67%) | 相對高點 相對低點 | 146.5 (-12.29%) 23-06-09 75.8 (69.53%) 22-07-07 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 3.61 13.75 5.34 歷年新高 2.92億(12月) | 1.03 1.09 5.53 2.56億(11月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 134.0 (24-12-16) 多年新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 01-21 20日融資使用率趨勢圖 | 0.0% 0.04% 9 0 0 0.85%←0.89%(-0.04%) | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 45.45,21.21 up 56.45 -0.5 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 01-21 近6日買賣 | 買 ,賣 ,賣 ,買 5%,-5%,-3%,5% 買,賣,賣,平,平,買 | ||||||
ROE 估值 | 148.06(15.22%) | 周KD RSI MACD | 77.55,74.15 58.25 0.69 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 749 N/A | 月KD RSI MACD | 80.7,79.99 61.97 0.22 | 投信(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.24%←0.24%(0.0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.24%←0.24%(0.0%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 0.06% 5.03% 8.33% 8.74% | 外資(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 7.5%←7.46%(0.04%) | -2 9.52% | 2年趨勢圖 | 7.5%←5.51%(1.99%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.04% 0.39% 1.42% | 自營商(張) 01-21 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.24%←0.22%(0.02%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.24%←0.09%(0.15%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.82←0.89 (-7.87%) Q3←Q2 連2降 0.82←0.82 (0.0%) Q3←Q3 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 7.52←7.44 (+1.08%) Q3←Q2 連2升 7.52←7.03 (+6.97%) Q3←Q3 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 1.81←1.46 (+1.08%) Q3←Q2 連2升 1.81←1.24 (+6.97%) Q3←Q3 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.22←0.23 (-4.35%) Q3←Q2 連6降 0.22←0.33 (-33.33%) Q3←Q3 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 43.84←40.03 (+9.52%) Q3←Q2 第1升 43.84←39.49 (+11.02%) Q3←Q3 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 5.44←5.34 (+9.52%) Q3←Q2 第1升 5.44←8.05 (-32.42%) Q3←Q3 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 2.47←2.0 (+23.5%) Q3←Q2 連5升 2.47←1.68 (+47.02%) Q3←Q3 多季新高 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 2.47←1.95 (+26.67%) Q3←Q2 連2升 2.47←1.68 (+47.02%) Q3←Q3 多季新高 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 50.39←45.54 Q3←Q2 第1升 50.39←45.54 Q3←Q3 6季新高 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 24.14←19.68 Q3←Q2 連2升 24.14←17.64 Q3←Q3 多季新高 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 19.36←15.71 Q3←Q2 連3升 19.36←13.86 Q3←Q3 多季新高 |
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ROE QoQ ROE YoY | 7.48←6.44 Q3←Q2 連5升 7.48←5.29 Q3←Q3 多季新高 |
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ROA QoQ ROA YoY | 4.14←3.26 Q3←Q2 第1升 4.14←3.02 Q3←Q3 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 110/10/18 李瓊淑 董事 贈與 27張 |
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公告 | 114/01/10 大車隊 113年12月營收2.92億、年增3.61% |
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新聞 | 114/01/12 大車隊去年合併營收年增5.3%,市占率30%,55688 App用戶數逾720萬 114/01/12 《數雲端》大車隊2024年營收站上30億元 年增5.3% 114/01/10 大車隊2024年營收首度突破30億元 年增5.3% 114/01/10 【公告】大車隊 2024年12月合併營收2.92億元 年增3.61% 114/01/10 《業績-數雲端》大車隊12月營收為2.92億元,年增3.61% 114/01/07 大車隊55688新增千種服務 2025年業績拚增2成 114/01/07 55688擴張生活平台版圖 林念臻:今年營運續拚新高 114/01/07 《科技》PRO360達人網4月送件興櫃 牽手大車隊提供千種服務 114/01/07 《數雲端》3人就有1個下載!「55688 App」再增三大新功能 114/01/07 大車隊55688 APP用戶數達720萬,今年改版新增機場接送等三大新功能 113/12/24 裕隆LINE GO 明年拚500萬會員 113/12/11 【公告】大車隊受邀參加113/12/12宏遠證券所舉辦之法人座談會,於會議中說明近期營運狀況 113/12/10 《業績-數雲端》大車隊11月營收為2.56億元,年增1.04% 113/12/10 【公告】大車隊 2024年11月合併營收2.56億元 年增1.04% 113/11/26 慶中華隊奪冠 搭台灣大車隊抽免費搭車金 113/11/12 《數雲端》大車隊前三季每股盈餘6.41元 113/11/12 【公告】大車隊董事會通過設置資訊安全長 113/11/11 大車隊10月營收2.53億 年增0.71% 年前大掃除優惠開跑 113/11/11 《數雲端》大車隊前10月營收年增6.02% 113/11/11 【公告】大車隊 2024年10月合併營收2.54億元 年增0.71% |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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大車隊 | -0.39% 43(-50.24%) | -0.39% 48(-55.39%) | 13.22% 62(-65.17%) | 15.25% 43(-50.15%) | 18.98% 68(-68.35%) | |
加權指數 | 3.49% | -0.46% | 0.78% | 0.44% | 4.84% | 30.34% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | 19.5 | 19.44 | 15.76 | 20.94 | 20.45 |
ROE | 20.94 | 18.16 | 14.26 | 19.53 | 19.22 |
本業收入比 | 105.46 | 110.81 | 105.11 | 108.88 | 113.71 |
自由現金流量 | 4.4 | 2.02 | 2.27 | 2.91 | 7.07 |
利息保障倍數 | 70.88 | 59.51 | 49.72 | 60.38 | 42.98 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標