收盤價 成交量 11-21 (報價延遅30分) 5日,月,季均量 預估量 [皮][存] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 符合策略數目 | 集團 |
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118.0 (0.43%) 15張 (-67.48%) 季線上 94張 48張 30張 15張 0.31倍 |
-2.88% 3.96% 1.29% -2.48% 5.36% |
129.77 (9.97%) 118.0 |
149.65 (26.82%) 0.31 |
734 N/A |
微型股 69.64億 |
36.52% 8.15% |
運輸事業 |
2024-07-19 |
0 | 上櫃 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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台股市場估值 | 0050: 本益比 23.93, 預估本益比 16.89, 殖利率 2.16%, 預估殖利率 2.75% ; 006201: 本益比 48.72, 殖利率 2.5% | |||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 41.62, 預估本益比: 29.45 ; QQQ: 本益比 51.72, 預估本益比 34.37 ; SOXQ: 本益比 54.1, 預估本益比 30.8 | |||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | |||||||||
策略面 | ||||||||||
財務重點 | 淨營業周期接近0, 三率成長 | |||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | ||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 14.11,N/A (13.23,15.53,17.83) 3.62,32.46 (2.3,2.72,3.15) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(9.25%) 月線斜率0.2 未破底73日 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 11-15 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 73.22←73.41(-0.19%) 7.75←7.8(-0.05%), -0.67% 73.22←71.45(1.77%) 7.75←6.93(0.82%), 13.78% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | ||||
月K 周K | 季線上 | 股東人數連續2周減少 | ||||||||
均線支撐壓力 | 布林軌道靠上軌(3) 未破底73日 | |||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 5.08%[112] (N/A) 0 (5.08%) | 相對高點 相對低點 | 146.5 (-19.45%) 23-06-09 72.6 (62.53%) 21-11-29 | |||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 0.7 0.76 6.02 2.54億(10月) | 1.26 1.13 6.66 2.52億(9月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 122.0 (24-11-15) 78日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 11-20 20日融資使用率趨勢圖 | 0.0% 0.03% 3 0 0 0.87%←0.32%(0.55%) | ||||
本益比法目標價 | N/A | 日RSI KD 壓力支撐 MACD | 57.08 63.64,65.15 119.0,117.5 0.44 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 11-21 近6日買賣 | 平 ,賣 ,賣 ,賣 0%,-5%,-2%,-4% 買,買,賣,賣,賣,平 | |||||
ROE 估值 | 149.65(26.82%) | 周RSI KD 壓力支撐 MACD | 55.04 63.64,64.3 119.0,114.5 0.21 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | ||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 734 N/A | 月RSI KD 壓力支撐 MACD | 57.14 63.27,54.42 127.0,102.5 -1.02 | 投信(張) 11-21 2年持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.24%←0.24%(0.0%) | 0 0.0% |
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本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 2.24% 2.21% 1.14% 2.07% | 外資(張) 11-21 2年持股趨勢圖 當天成交比重 | 7.46%←5.36%(2.1%) | 7 (連2賣轉買) 46.67% |
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周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.03% 0.43% 1.74% | 自營商(張) 11-21 2年持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.05%←0.02%(0.03%) | 0 0.0% |
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合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.82←0.89 (-7.87%) Q3←Q2 連2降 0.82←0.82 (0.0%) Q3←Q3 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 7.52←7.44 (+1.08%) Q3←Q2 連2升 7.52←7.03 (+6.97%) Q3←Q3 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 1.81←1.46 (+1.08%) Q3←Q2 連2升 1.81←1.24 (+6.97%) Q3←Q3 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.22←0.23 (-4.35%) Q3←Q2 連6降 0.22←0.33 (-33.33%) Q3←Q3 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | |||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | |||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | |||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 43.84←40.03 (+9.52%) Q3←Q2 第1升 43.84←39.49 (+11.02%) Q3←Q3 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 5.44←5.34 (+9.52%) Q3←Q2 第1升 5.44←8.05 (-32.42%) Q3←Q3 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | ||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 2.47←2.0 (+23.5%) Q3←Q2 連5升 2.47←1.68 (+47.02%) Q3←Q3 多季新高 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 2.47←1.95 (+26.67%) Q3←Q2 連2升 2.47←1.68 (+47.02%) Q3←Q3 多季新高 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 50.39←45.54 Q3←Q2 第1升 50.39←45.54 Q3←Q3 6季新高 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 24.14←19.68 Q3←Q2 連2升 24.14←17.64 Q3←Q3 多季新高 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 19.36←15.71 Q3←Q2 連3升 19.36←13.86 Q3←Q3 多季新高 |
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ROE QoQ ROE YoY | 7.48←6.44 Q3←Q2 連5升 7.48←5.29 Q3←Q3 多季新高 |
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ROA QoQ ROA YoY | 4.14←3.26 Q3←Q2 第1升 4.14←3.02 Q3←Q3 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | ||||||||
公司對上下游的議價權 | ||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | ||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | ||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | |||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | ||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | ||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | ||||||||||
申報轉讓 | 110/10/18 李瓊淑 董事 贈與 27張 |
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公告 | 113/11/13 大車隊董事會通過治理主管改由張天瑋擔任 113/11/13 大車隊董事會通過設置資訊安全長,由南強擔任 |
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新聞 | 113/11/12 《數雲端》大車隊前三季每股盈餘6.41元 113/11/12 【公告】大車隊董事會通過設置資訊安全長 113/11/11 大車隊10月營收2.53億 年增0.71% 年前大掃除優惠開跑 113/11/11 《數雲端》大車隊前10月營收年增6.02% 113/11/11 【公告】大車隊 2024年10月合併營收2.54億元 年增0.71% 113/11/11 《業績-數雲端》大車隊10月營收為2.54億元,年增0.71% 113/11/06 【公告】大車隊113年第3季財務報告董事會召開日期 113/10/13 《數雲端》大車隊9月營收年增1.27% 113/10/11 【公告】大車隊 2024年9月合併營收2.52億元 年增1.27% 113/10/11 《業績-數雲端》大車隊9月營收為2.52億元,年增1.27% 113/09/12 icash Pay攜手和泰集團yoxi 拓展交通業態版圖 113/09/10 《數雲端》大車隊8月營收年增8% 前8月成長7.4% 113/09/10 《業績-數雲端》大車隊8月營收為2.49億元,年增8.00% 113/08/14 大車隊上半年EPS 3.94元,優於去年同期,正面看待下半年營運 113/08/13 《數雲端》大車隊H1獲利增逾1成 每股盈餘3.94元 113/08/12 【公告】大車隊 2024年7月合併營收2.52億元 年增10.75% 113/08/12 《業績-數雲端》大車隊7月營收為2.52億元,年增10.75% 113/08/05 【公告】大車隊113年第2季財務報告董事會召開日期 113/07/10 【公告】大車隊 2024年6月合併營收2.31億元 年增0.03% 113/07/10 《數雲端》55688 APP用戶數達720萬 大車隊上半年營收年增6.75% |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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大車隊 | -2.88% 94(-83.59%) | 2.61% 72(-78.65%) | 3.96% 48(-67.63%) | 1.29% 30(-49.23%) | -2.48% 46(-66.43%) | 5.36% 69(-77.68%) |
加權指數 | -0.82% | -4.24% | -2.75% | 1.79% | 3.19% | 30.47% |
現價 | 3日 | 5日 | 10日 | 17日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 100日 | 104日 | 120日 | 200日 | 240日 | 269日 |
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118.0 | 118.17↘ | 118.4↘ | 116.9↗ | 115.82↗ | 115.42↗ | 115.14↗ | 115.3↗ | 115.45↗ | 116.03↘ | 116.18↘ | 116.67↘ | 116.59↗ | 115.61↗ | 114.79↗ |
乖離率 | -0.14% | -0.34% | 0.94% | 1.88% | 2.24% | 2.48% | 2.34% | 2.21% | 1.7% | 1.57% | 1.14% | 1.21% | 2.07% | 2.8% |
均線開始 轉折價位 | 119.0 | 116.5 | 114.5 | 113.5 | 115.0 | 115.0 | 114.5 | 116.0 | 120.0 | 120.0 | 120.0 | 106.5 | 113.0 | 113.0 |
過去5年漲跌幅 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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大車隊 | 89.51% | 5.0% | 25.0% | 9.0% | 5.0% | 3.0% | 29.0% |
0050 | 79.4% | 41.92% | 22.91% | -24.52% | 19.43% | 26.1% | 28.41% |
006201 | 86.22% | 13.81% | 31.93% | -36.89% | 36.48% | 24.12% | 32.03% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | 19.5 | 19.44 | 15.76 | 20.94 | 20.45 |
ROE | 20.94 | 18.16 | 14.26 | 19.53 | 19.22 |
本業收入比 | 105.46 | 110.81 | 105.11 | 108.88 | 113.71 |
自由現金流量 | 4.4 | 2.02 | 2.27 | 2.91 | 7.07 |
利息保障倍數 | 70.88 | 59.51 | 49.72 | 60.38 | 42.98 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標